Múnich/Washington, DC. –29 de julio de 2011 … El Grupo BMW está de acuerdo con la dirección esbozada hoy por el Presidente Obama y su Administración sobre las nuevas normas de ahorro de combustible propuestas para el período 2017 – 2025. La propuesta es el resultado de extensas negociaciones entre la Agencia de Protección Ambiental (EPA), la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) del Departamento de Transporte y la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) y dará lugar a una norma nacional para regular las futuras emisiones de gases de efecto invernadero y el ahorro de combustible.
Josef Kerscher, Presidente de BMW Manufacturing:
«La coherencia normativa es fundamental para sincronizar el desarrollo de productos con las normas gubernamentales. De este modo, las empresas disponen del tiempo necesario para desarrollar tecnologías que cumplan los requisitos sin dejar de ser rentables y sostenibles. El camino de 2017 a 2021 está ahora claramente marcado y estamos preparados para el reto.»
El Grupo BMW apoya el enfoque adoptado por el Gobierno de los Estados Unidos, que integra el potencial de numerosas tecnologías para desempeñar un papel en la reducción de las emisiones de GEI, proporcionando así flexibilidad para alcanzar los ambiciosos objetivos que se han propuesto. Todas las implicaciones del próximo reglamento sólo podrán evaluarse cuando se ultimen todos los detalles del marco normativo.
El Grupo BMW puede aprovechar su amplia experiencia tecnológica y sus conocimientos innovadores para desarrollar nuevas tecnologías respetuosas con el medio ambiente, como las que ya han permitido a la empresa reducir su producción de carbono y aumentar la eficiencia del combustible en los últimos años.
En Europa, el Grupo BMW ha logrado una reducción de CO2 del 30% entre 1995 y 2010. Esa reducción es la mayor entre los fabricantes de automóviles premium. Tales logros han permitido al Grupo BMW ser clasificado como la empresa automovilística más sostenible del mundo durante los últimos seis años consecutivos en los índices de sostenibilidad Dow Jones.
El Grupo BMW ha logrado estos impresionantes resultados gracias a sus principios EfficientDynamics, que se aplican desde hace tiempo. EfficientDynamics se aplica a todos los modelos de la flota mundial de la empresa. Desde 1995, EfficientDynamics ha introducido muchas tecnologías líderes en el sector, como el control del motor sin mariposa Valvetronic, las bombas hidráulicas y de refrigerante a demanda para reducir las pérdidas parásitas y la inyección directa de alta precisión. En 2009, BMW añadió dos modelos BMW Advanced Diesel de 50 estados para una combinación sin precedentes de rendimiento y bajas emisiones. En algunos modelos de 2010 y 2011, BMW introdujo la regeneración de la energía de frenado, la tecnología Auto Start-Stop y dos modelos BMW ActiveHybrid. Este otoño, BMW introducirá en el mercado estadounidense una nueva generación de motores de cuatro cilindros en varios modelos. Este innovador motor promete aumentar las prestaciones con respecto al motor de seis cilindros al que sustituye, al tiempo que reduce las emisiones de CO2 y el consumo de combustible en un 20%.
Además de estos esfuerzos, el Grupo BMW ha completado una prueba de consumo de dos años con 450 vehículos eléctricos MINI E, tanto en la costa este como en la oeste de EE.UU., con el fin de obtener una valiosa información y experiencia para los próximos pasos en la movilidad eléctrica. Coincidentemente, hoy mismo en Frankfurt, BMW ha desvelado los conceptos del BMW i3 y el i8 que se empezarán a producir en serie en 2013 y 2014 bajo la nueva marca BMW i. Esto demuestra claramente que la movilidad eléctrica será una parte integral del impulso del Grupo BMW hacia la estrategia de reducción de CO2 y ayudará al Gobierno de EE.UU. en su compromiso hacia un medio ambiente más limpio.
