ElNew York Times informa de que BMW se inclina actualmente por la planta de MINI de Oxford como ubicación para construir una versión eléctrica del MINI. «Si MINI se convirtiera en una marca totalmente eléctrica a largo plazo, y Oxford sólo supiera construir variantes con motor de combustión, la planta perdería su relevancia», dijo una de las fuentes.
A la pregunta de si el MINI eléctrico se fabricará en Gran Bretaña, una portavoz de BMW dijo: «No se ha tomado una decisión definitiva».
La compañía ha evaluado previamente otras localizaciones, como la VDL Nedcar en Born, Holanda, donde ya se construye una versión híbrida enchufable del Mini, o una planta en Regensburg, Alemania y Leipzig.
MINI fabrica alrededor del 70% de sus aproximadamente 360.000 coches compactos en la planta de Oxford (Inglaterra), pero BMW ha creado una base de fabricación alternativa con VDL Nedcar en medio de la preocupación por la idoneidad de Gran Bretaña como centro de exportación tras su salida de la Unión Europea.
El cambio de producción tendría lugar si el Reino Unido no consigue un acuerdo comercial de «mercado único» con la Unión Europea, algo que la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles (SMMT) ha calificado de crucial para garantizar la sostenibilidad del sector automovilístico británico.
El lanzamiento del coche eléctrico MINI está previsto para 2019.
