Recientemente pudimos pasar algún tiempo con el nuevo MINI John Cooper Works mientras estábamos con MINI durante la MTTS. Lo condujimos desde Richmond (Virginia) hasta Baltimore (Maryland), así que nos hicimos una idea bastante buena de cómo es. Y sólo por ese trayecto, pensamos que es un coche muy bueno.
El MINI JCW es rápido, divertidísimo de conducir, estridente y mortal en un circuito. Sin embargo, Audi está planeando su propio hot hatch capaz de enfrentarse al MINI JCW. El Audi RS1.
Basado en la actual generación del Audi A1, el RS1 debutará a principios del próximo año. Mientras que la marca de los cuatro aros planea desarrollar un nuevo A1 para 2018, el RS1 se basará en esta generación actual. El Audi RS1 utilizará el omnipresente EA888 2.0 litros turbo-cuatro del Grupo Volkswagen, pero debería desarrollar unos 280 CV. Eso es mucho más que los 228 CV del MINI JCW. Pero además, el RS1 tendrá un poco más de peso. Aunque el RS1 es bastante pequeño, su sistema de tracción total Quattro añade bastante peso. Así que necesita la potencia extra.
Toda esa potencia se enviará a las cuatro ruedas a través de un cambio manual de seis velocidades o un cambio automático de doble embrague. La primera sería probablemente la mejor opción, ya que nos traería recuerdos de los coches de rally de la vieja escuela de Audi. Y, en cierto modo, el RS1 es el coche que más se parece a esos monstruos de rally que escupen fuego. Lo cual es apropiado, porque mientras conducía el MINI JCW, no dejaba de pensar que se sentía como un cómodo coche de rally. Era ruidoso, rígido, saltarín y nervioso. Era como conducir un coche de rally modificado para funcionar en la carretera y me encantaba. Así que si el RS1 puede dar esa misma sensación, podría ser un gran competidor.
Sin embargo, va a ser bastante más caro que el JCW. Las primeras predicciones indican que costará casi 30.000 libras (casi 40.000 dólares). Si bien es mucho para un hatchback, será un modelo de baja producción y tendrá un rendimiento impresionante. Pero no estoy seguro de que eso justifique la gran subida de precio respecto al JCW, que empieza en 30.000 dólares.
Los primeros renders muestran que el Audi RS1 es un coche de buen aspecto, nada hermoso, pero genial por derecho propio. Parece el típico hatchback de Audi y eso está bien. Sin embargo, el interior debería ser estupendo, ya que Audi sabe cómo hacer que los interiores de los coches pequeños se vean y se sientan bien mejor que casi nadie.
Será un duelo muy interesante cuando Audi estrene finalmente el RS1. Tanto el RS1 como el MINI JCW serán algunos de los coches más emocionantes del mercado y ambos ofrecerán una especie de sensación de motorismo duro y despojado de dos empresas que dominaron las etapas de rally en su día. No podemos esperar.
Fuente: QuattroDaily
