La última incorporación a la familia de híbridos enchufables del Grupo BMW es el BMW X2 xDrive25e 2020. Este elegante crossover urbano se une a su hermano más práctico, el BMW X1 xDrive25e, que se presentó hace unos meses. Los dos PHEV utilizan la última y mejor generación de baterías de iones de litio para ofrecer una autonomía WLTP estimada de 57 kilómetros. La última generación de baterías de iones de litio tiene un contenido energético bruto de 10,0 kWh. Con el cable de carga estándar, la batería de alto voltaje puede recibir energía en los enchufes domésticos convencionales. De este modo, la batería totalmente descargada puede cargarse por completo en unas cinco horas.
Tras sólo 3,8 horas, la batería se carga al 80% de su capacidad total. Con el BMW i Wallbox, la batería puede cargarse de cero al 100% en 3,2 horas y de cero al 80% de su capacidad total en sólo 2,4 horas.
El sistema híbrido enchufable del nuevo BMW X2 xDrive25e se compone de un motor de gasolina de tres cilindros de 1,5 litros con tecnología BMW TwinPower Turbo y de un propulsor eléctrico desarrollado específicamente para el modelo a partir del kit tecnológico eDrive de BMW Group. El motor de combustión interna desarrolla una potencia máxima de 92 kW / 125 CV y un par máximo de 220 Nm.
Transmite su potencia a una transmisión Steptronic de 6 velocidades e impulsa las ruedas delanteras. El motor eléctrico moviliza una potencia de 70 kW / 95 CV y un par de 165 Nm. Transmite su par motor a las ruedas traseras a través de una caja de cambios de una sola etapa.
Juntos, los motores de combustión y eléctrico generan una potencia del sistema de 162 kW / 220 CV. El par máximo del sistema de ambos propulsores es de 385 Nm. El nuevo BMW X2 xDrive25e acelera desde parado hasta los 100 km/h en 6,8 segundos. La velocidad máxima del nuevo X2 xDrive25e es de 195 km/h. El consumo medio de combustible es de 1,9 a 2,1 litros por cada 100 km/h con unas emisiones de CO2 de 43 a 47 gramos por kilómetro.
La colocación de la batería de alto voltaje debajo del asiento trasero no sólo garantiza un centro de gravedad particularmente bajo, sino que también limita sólo marginalmente el espacio de almacenamiento.
El precio base del BMW X2 xDrive25e se anunciará en breve, pero el BMW X1 xDrive25e comienza en Alemania en 45.250 euros.
