Para disgusto de muchos fans de BMW, la marca bávara quiere lanzar otro SUV de tipo coupé. Este SUV se llamará BMW X2 y se basará en el actual BMW X1 de segunda generación. Esto significa que se basará en la arquitectura UKL de BMW, en la que se basan el X1 y todos los nuevos MINI. Al estar basado en la arquitectura UKL, esto significa que el X2 será de tracción delantera, con la opción de tracción total. Sí, fans, habrá otro BMW de tracción delantera.
Sin embargo, este X2 significa mucho menos que lo que se piensa en un principio. El próximo BMW X2 será la variante más deportiva del X1, al igual que el X4 es la variante más deportiva del X3 y el X6 lo es del X5. Y teniendo en cuenta que el BMW X1 es realmente más entretenido de conducir de lo que los escépticos piensan, el X2 tiene el potencial de ser realmente divertido.
Además, BMW no tiene otra opción. Estos SUV/Crossovers de nicho se están haciendo tan populares que BMW necesita tener sus propios competidores en el mercado. Audi acaba de lanzar su crossover Q2, que es una cosa bastante deportiva. También tiene un buen aspecto y está diseñado para jóvenes con un estilo de vida activo. Mientras que el X1 tiene un público más joven en mente, está orientado más hacia las familias jóvenes, en lugar de los jóvenes solteros y activos que dominan el mercado de los consumidores milenarios. Si BMW no tiene algo que atraiga a los millennials psuedo-activos, va a ser un Audi Q2 que los lleve a Starbucks para que puedan Snapchatear su frappacino-café helado, seguido de una rápida excursión a la colina más cercana para que puedan hacer una caminata de seis minutos mientras publican su «aventura» en Instagram. BMW quiere ser el vehículo de ese Snapchatter.
Pero el X2 debería ser más emocionante que un simple crossover para el mercado milenario. Con un chasis realmente bueno, el típico conjunto de motores BMW y una caja de cambios automática de ocho velocidades, debería ser bastante divertido de conducir. Habiendo pasado algún tiempo de calidad en el nuevo BMW X1 y el MINI Clubman, puedo asegurar que la plataforma UKL puede ser la mejor plataforma de tracción delantera en el negocio. Ambos coches me sorprendieron por sus capacidades y su dinámica de conducción.
En términos de diseño, el X2 debería parecer un X1 ligeramente más agresivo. La cara del X1 es similar a la de la carrocería, sólo que con una línea de techo más pronunciada y una parte trasera más recogida. En el interior, también debería ser mayoritariamente el X1, con muy poco para distinguirse. Aunque, ninguna de las dos cosas es realmente mala. El X1 podría ser el segundo SUV más atractivo de BMW, siendo el primero el X5, y su interior está bien construido, es cómodo y espacioso.
El X1 contará con los típicos motores turboalimentados de tres y cuatro cilindros de BMW. En Europa, se espera el motor de gasolina de tres cilindros turboalimentado de 1,5 litros y un diésel de 2,0 litros en los coches base. A partir de ahí, estará el nuevo motor de gasolina de cuatro cilindros turboalimentado B48, que será el modelo más alto de la gama y probablemente el único modelo estadounidense, si es que lo tenemos. Los coches de base en Europa podrían tener una caja de cambios manual de seis velocidades de serie y una automática de ocho velocidades de origen Aisin como opción. Esta última será de serie en los modelos de mayor equipamiento y en Estados Unidos, al igual que el actual X1.
El BMW X2 debería lanzarse en algún momento de 2017 y costará un poco más que el actual BMW X1.
Fuente: CarBuyer
