La saga de los airbags defectuosos de Takata continúa. Las últimas noticias sobre este tema llegan desde Australia, donde BMW ha descubierto que más de 12.000 ejemplares de la serie 3 E46 vendidos entre 1997 y 2000 podrían estar equipados con airbags potencialmente peligrosos procedentes del fabricante japonés.
Por ello, BMW Australia ha emitido una severa advertencia a los clientes que actualmente conducen modelos de la generación E46 fabricados entre 1997 y 2000. En concreto, se indica a los conductores que dejen de conducir el coche, ya que hay múltiples indicios de que los airbags podrían desplegarse accidentalmente y lanzar esquirlas de metal y escombros que podrían provocar lesiones mortales o incluso la muerte.
Según el informe, hay exactamente 12.663 unidades del Serie 3 que podrían estar en peligro inminente. BMW indica a los propietarios afectados que se dirijan a su concesionario local o que llamen a la línea de atención de Takata de BMW Australia al 1800 243 675 para concertar la inspección gratuita del vehículo.
El vehículo no debe seguir circulando, advierte BMW. El coche podrá ser remolcado gratuitamente al servicio del concesionario BMW o, en algunas ocasiones, los inspectores se desplazarán al domicilio del cliente para realizar el examen in situ. Si se encuentran fallos (incluidos los que son probables según las suposiciones técnicas exhaustivas), BMW Australia se hará cargo del coche y hará que se sustituya el airbag/componente defectuoso sin coste alguno.
Es importante tener en cuenta que existe la posibilidad de que las piezas de recambio no estén disponibles durante los próximos 18 meses, lo que puede acarrear graves problemas a los conductores en riesgo. Durante el periodo de desguace, los clientes recibirán ayuda de BMW para sustituir temporalmente su coche por una alternativa de préstamo o alquiler, o para reembolsar los costes del transporte alternativo/taxi/público.
En algunos casos, incluso será posible recomprar el coche.
El tipo de airbag Takata culpable que ahora se incrimina no había sido calificado anteriormente como peligroso y no pertenece a los tipos Alfa y Beta. En el país de Oz, ya se han registrado dos casos de accidentes que tuvieron su origen en airbags Takata defectuosos del último tipo que se consideró potencialmente peligroso.
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Vaya, parece que los propietarios del BMW Serie 3 E46 en Australia tienen que estar atentos a una advertencia de seguridad. ¿Alguien tiene más información al respecto?
¿Alguien más cree que los problemas de seguridad de BMW son solo un mito urbano? #TeamBMW