En pocos meses, BMW ha abierto un nuevo segmento con dos coches: el pasado otoño llegó al mercado el Serie 2 Active Tourer (informe de conducción) y este verano llegará también el Serie 2 Gran Tourer de 7 plazas.
El BMW Serie 2 Gran Tourer domina a su hermano pequeño en 21 cm, siendo además 5 cm más alto. En nuestra comparación de imágenes también se aprecia la ventanilla trasera más pronunciada, que crea una línea de techo más alta para conseguir más espacio, y las puertas traseras más grandes que facilitan la entrada a la segunda y tercera fila.
Las dimensiones exteriores son: 4.556 x 1.800 x 1.608 mm (179,3 pulgadas de largo, 70,9 pulgadas de ancho y 63,3 pulgadas de alto). La mayor parte de la longitud añadida se concentra en la distancia entre ejes, que ha crecido 110 mm hasta los 2.780 m. El BMW Serie 2 Gran Tourer ofrece un amplio espacio y un generoso maletero cuya capacidad puede ampliarse de 645 a 805 litros (67,3 pies cúbicos).
En el asiento trasero del Gran Tourer se pueden acoplar hasta tres asientos para niños, uno al lado del otro, y el asiento central puede colocarse en el sentido contrario a la marcha. Cuando los niños son un poco más mayores, pueden sentarse en la tercera fila de asientos.
La serie Gran Tourer comparte su estilo exterior con el Active Tourer hasta los bordes de su puerta delantera. Su silueta difiere radicalmente de los modelos tradicionales de BMW con tracción trasera, con un capó corto y un parabrisas muy inclinado.
En el interior, el BMW Serie 2 Gran Tourer utiliza el mismo salpicadero y los mismos botones que el ActiveTourer, junto al cual se producirá en la fábrica de BMW en Leipzig, Alemania.
Los precios comienzan en 28.650 euros, unos 1.400 euros por encima del Active Tourer, para el mismo motor.
Ambos coches cuentan con motores de tres y cuatro cilindros, de gasolina y diésel. El Active Tourer dispondrá de un híbrido enchufable, al que muy probablemente seguirá el año que viene uno similar en la familia Gran Tourer.
El BMW Serie 2 Gran Tourer se lanzará en Alemania unas semanas después del Salón del Automóvil de Ginebra, en marzo.
Imágenes: Bimmertoday]
