Con el Serie 6 E64 preparándose para una graciosa salida, queríamos aprovechar el tiempo para dar la bienvenida al nuevo BMW Serie 6 Convertible y mostrar su evolución desde el anterior lenguaje de diseño.
El BMW E64 se presentó en 2003 y su producción finalizó el 8 de julio de 2010. A pesar de un aspecto algo controvertido, atribuido en parte al ex diseñador jefe de BMW, Chris Bangle, la tarjeta de ventas de los modelos E64 muestra un total de 49.053 unidades vendidas hasta la fecha. De hecho, el E64 fue diseñado por Adrian Van Hooydonk.
Con un nuevo aspecto fresco y una nueva dirección de diseño adelantada por los modelos recientemente lanzados, se espera que el nuevo 6er venda aún más unidades en sus siete años de vida.
En Europa, el nuevo Serie 6 Convertible debutará el 26 de marzo de 2011 con los modelos 640i y 650i. El primero rinde 320 caballos, mientras que el 650i saca 407 ponis de su motor V8 biturbo. Unos meses más tarde, el 640d se unirá a la gama, incluyendo la opción xDrive.
Si observamos las fotos comparativas que hemos reunido, el F12 es claramente visible desde cualquier ángulo como sucesor del E64, aunque sigue siendo polarizado pero menos pronunciado que su predecesor. La aleta superior hace que el nuevo 6er se distinga aún más de los demás descapotables.
En el interior, los cambios son aún más evidentes. De nuevo adelantado por el Concept Serie 6 coupé, el nuevo diseño interior es un gran paso adelante para BMW, en toda su nueva gama. La orientación al conductor es ahora más pronunciada que en el E64 y está dominada por la gran pantalla de infoentretenimiento de 10,2 pulgadas, enmarcada por una placa cromada.
Para profundizar en la oferta de la nueva Serie 6, no dude en leer nuestra última cobertura.
