En los últimos años, BMW se ha caracterizado por reducir continuamente su oferta de motores, desde las unidades V10 de aspiración natural hasta los V8 biturbo, los seis cilindros en línea, los cuatro cilindros y los próximos tres cilindros TwinPower. Pero muchos de nosotros tendemos a omitir el hecho de que el fabricante de automóviles con sede en Múnich sigue ofreciendo un propulsor V12 de gran capacidad y potencia.
Bautizado como N74, el 6.0 litros es un motor V12 DOHC de pistones con doble turbocompresor que sustituye al predecesor N73 de aspiración natural. El potente biturbo produce 535 CV a 5.250 rpm y 750 Nm (550 lb-ft) de par a 5.000 rpm.
El motor se utiliza actualmente en el modelo 760Li, a la venta en Estados Unidos. Una versión mejorada del N74 que produce 563 CV (420 kW) y 780 Nm (580 lb-pie) con una cilindrada de 6,6 litros se utiliza en el Rolls Royce Ghost. Con el motor acoplado a la transmisión automática ZF de 8 velocidades, el BMW760Li 2013 pasa de 0 a 62 mph en 4,7 segundos.
Para enfatizar que se trata del 7er de más alta gama, el 760Li luce una delgada barra cromada entre las cuatro puntas de escape cromadas en el faldón trasero.
En Estados Unidos, el 760Li sólo se ofrece con una configuración de tracción trasera y el precio base comienza en 140.200 dólares.
Esté atento a nuestra propia revisión del BMW 760Li 2013.
