Jay Emm analiza su BMW 760i de la generación E66

Hace poco, el YouTuber Jay Emm publicó un vídeo en el que comparaba las características de su Mercedes-Benz Clase S de 1999, su BMW 760i de 2007 y un flamante Audi A8L. La idea era comparar lo que se puede obtener de un coche de lujo antiguo frente a uno más nuevo y la propuesta de valor de cada uno. Su objetivo era ofrecer un vídeo de presentación, en el que se mostraran los tres coches, seguido de vídeos individuales para cada uno de ellos y, a continuación, una conclusión.

Este último vídeo es el vídeo individual de su BMW 760i de la generación E66 y es interesante de ver. Cuando el Serie 7 E65/E66 (distancia entre ejes corta/larga) debutó por primera vez, fue muy criticado por su estilo «Bangle Butt» y la tecnología de su cabina. Con el paso del tiempo, las críticas por su estilo no disminuyeron, sino que aumentaron las quejas por su escasa fiabilidad. Incluso internamente en BMW, todo el tipo de E65 7ers se considera hilarantemente poco fiable. Así que nunca ha tenido una gran reputación.

Sin embargo, ahora que está envejeciendo, sus atributos están empezando a brillar. Ha envejecido muy bien y de hecho ha empezado a ser bastante guapo. Tal vez sea por las monstruosas rejillas de la nueva Serie 7, pero el E65 está empezando a parecer discreto y elegante en comparación.

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También es encantador de conducir (cuando funciona). Especialmente en forma de BMW 760i, el E65/E66 es una delicia de conducir. Su suspensión es flexible, su interior está maravillosamente hecho y su motor V12 es magnífico.

Obviamente, el coche de Jay Emm todavía tiene algunos problemas y puede ser bastante difícil (y caro) de poseer. Sin embargo, puedes tener un E66 7er, incluso el BMW 760i con motor V12, por un precio sorprendentemente barato, incluso por debajo de los 10.000 dólares. Puede que le cueste el triple en mantenimiento a lo largo de los años, pero es un riesgo que tendrá que estar dispuesto a correr si quiere el V12 sin esfuerzo, el suntuoso habitáculo y la elegante apariencia de envejecimiento. ¿Es lo suficientemente bueno para superar al Mercedes-Benz Clase S y al Audi A8L? Pronto lo sabremos.

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