Ahora que el BMW Serie 2 Gran Coupé está oficialmente a la venta en América, los compradores van a tener una elección bastante interesante en sus manos. Por primera vez, tal vez en América, los compradores de BMW estarán (o al menos deberían estar) compitiendo con un Volkswagen. Y es que el nuevo BMW 228i Gran Coupe se enfrenta ahora a la competencia directa del nuevo Volkswagen GTI Mk8.
El nuevo GTI ha sido presentado oficialmente y cuenta con suficiente potencia, rendimiento, tecnología y lujo para competir con el 2er nivel. Aunque el GTI siempre ha sido uno de los mejores (si no el mejor) coches a la venta, nunca ha competido directamente con un BMW. Ahora, sin embargo, el nuevo Serie 2 es de tracción delantera, por lo que hay una verdadera competencia entre los dos alemanes. Así que, siendo realistas, ¿cuál comprar?
Empecemos por el bávaro. El nuevo BMW 228i Gran Coupe es el sedán de entrada de BMW en América. Comienza en 37.500 dólares y viene con un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2,0 litros, 228 CV, una caja automática de ocho velocidades y tracción total xDrive de serie. También viene con cuatro puertas y un maletero de berlina normal.
En cuanto al Volkswagen GTI, también tiene un motor de cuatro cilindros con turbocompresor de 2,0 litros, que rinde 245 CV y 273 lb-pie, tiene la opción de una caja manual de seis velocidades (con su famosa palanca de cambios tipo pelota de golf) o una DCT de siete velocidades y es sólo de tracción delantera. Viene como un hatchback de cinco puertas (no estamos recibiendo el de tres puertas en América) y tiene un portón trasero hatchback típico. Todavía no se ha anunciado el precio, pero nos han dicho que será ligeramente más caro que el coche actual. Aun así, se espera que empiece por debajo de los 30.000 dólares.
Así que por unos 30.000 dólares, el Volkswagen GTI es más potente, tiene más par motor, es más ligero, más práctico, más bonito y viene con manual. ¿Preferirías eso sobre el BMW 228i Gran Coupe, que es más caro, menos potente, probablemente más lento, no tiene opción manual y tiene un aspecto tan raro?
Sinceramente, me cuesta pensar en una razón para elegir el Bimmer. Objetivamente, es la peor opción de las dos. Claro, el 228i tiene tracción total de serie, pero es una configuración Haldex, por lo que como mucho es 50/50 delantera-trasera, e incluso eso es raro. Así que, de todas formas, es mayoritariamente tracción delantera. La única diferencia que notarás respecto a la tracción total Haldex del 2er es su peso añadido.
Seguro que el interior del BMW 228i Gran Coupe puede ser un poco más bonito, con materiales más ricos y mejor tecnología, pero nadie se ha quejado nunca del interior de un GTI, ya que siempre están una o dos clases por delante de sus precios. Además, el habitáculo del nuevo GTI tiene un aspecto estupendo y presenta toques clásicos, como los asientos de tartán y la palanca de cambios con forma de pelota de golf.
Hace tiempo que soy fan de BMW y del GTI. Pero cuando vi la noticia del nuevo Volkswagen GTI, me pregunté inmediatamente por qué alguien compraría el BMW 228i Gran Coupé en su lugar. Lo único que se me ocurre es el esnobismo de marca. Por lo demás, haz lo correcto, compra el Volkswagen.
