Seguir leyendo abajo
BMW i
Inicio » Modelos » BMW i » DE NUEVO: El crossover eléctrico BMW iX3
Horatiu Boeriu
15 de mayo de 2020
/ 2 minutos leídos7 comentariosEl
lanzamiento oficial del crossover eléctrico BMW iX3 aún está a unos meses de distancia, pero nos esperan muy pocas sorpresas. El nuevo SUV eléctrico ya se filtró el mes pasado, pero hoy, tenemos otro vistazo a sus líneas exteriores. Las filtraciones proceden de China, lo que en sí mismo no es sorprendente. BMW ha dicho en numerosas ocasiones que el iX3 atenderá sobre todo al mercado chino, teniendo en cuenta que inicialmente se construirá exclusivamente en China.
También es el cliente chino el que tendrá en sus manos primero el BMW iX3, mientras que el resto del mundo tendrá que lamentarse hasta 2021. Eso sí, no en Estados Unidos, ya que BMW de Norteamérica ha dicho que no tiene planes de traerlo a este lado del charco.
Las nuevas fotos nos muestran los diferentes faros, riñones y ruedas del SUV eléctrico basado en el X3 G01. Los riñones son especialmente interesantes porque se diferencian claramente del diseño de las variantes de propulsión convencional. Además, están completamente cerrados debido a la ausencia de motor.
De estas imágenes también se desprende que la línea de sombra con características ampliadas y riñones negros también estará disponible para el BMW iX3. También hay un acento azul a petición del cliente, que indica la propulsión eléctrica.
En la parte trasera, el cliente puede personalizar aún más los rasgos de diseño e incluso renunciar a los acentos azules. No hay ninguna sorpresa con el programa de ruedas, en el que la aerodinámica es claramente el centro de atención.
Además del diseño, la filtración china también confirma los aspectos técnicos más importantes del BMW iX3. El motor eléctrico rinde 286 CV y 400 Newton metro de par, enviados únicamente a las ruedas traseras. La autonomía eléctrica del BMW iX3, según el WLTP, es de 440 kilómetros, que estarán garantizados por una batería de iones de litio de 74 kWh. La batería se puede reponer mediante la función de carga rápida de hasta 150 kW de potencia en corriente continua.
Facebook Twitter Email
