El BMW iX3 saldrá a la venta en 2020 y antes de su lanzamiento al mercado, BMW acaba de desvelar algunas de sus especificaciones técnicas. Según un nuevo comunicado de prensa, el nuevo BMW iX3 tendrá una autonomía de más de 440 km medida en la prueba WLTP. La autonomía se consigue gracias a un paquete de baterías de 74 kWh.
El primer SUV totalmente eléctrico utiliza la quinta generación que, a partir de 2021, también se utilizará en el BMW i4 y en el BMW iNEXT. El motor eléctrico del BMW iX3 ofrece una potencia máxima de 210 kW/286 CV y un par motor de 400 Nm.
El motor eléctrico utilizado en el BMW iX3 transfiere la potencia a las ruedas traseras, por lo que no estará disponible la tracción total xDrive.
La unidad de batería de alto voltaje se basa en la última evolución de la tecnología NMC-811. En comparación con la tecnología anterior utilizada por BMW Group, la densidad energética gravimétrica a nivel de celdas en el BMW iX3 es alrededor de un 20% mayor. El paquete de baterías del BMW iX3 está instalado en una posición extremadamente plana en el suelo del vehículo.
Las ventajas son evidentes: una batería más pequeña ocupa menos espacio y mantiene el peso bajo control.
BMW no ha hecho público el tiempo de carga, pero nuestras fuentes mencionan una capacidad de carga de 150 kW. Por lo tanto, el BMW iX3 no te dejará tirado durante horas mientras esperas a que se cargue. Con 150 kW, se dice que puede cargar el 80% en sólo 30 minutos.
Antes de llegar a Estados Unidos, el iX3 estará disponible primero para los clientes europeos. Como ocurre con los nuevos modelos de BMW, la producción se incrementará en los meses siguientes al lanzamiento en el mercado, que coincidirá con el lanzamiento en Norteamérica. Se dice que el modelo estadounidense vendrá de serie con capacidades de autoconducción, pero no está claro a qué nivel.
El BMW iX3 es producido para el mercado mundial por la empresa conjunta BMW Brilliance Automotive en Shenyang, China.
