El nuevo BMW iX3 probablemente se ha apoderado de tus noticias estos días. El nuevo BMW eléctrico va a continuar donde el i3 dejó las cosas. El BMW i3 era el único coche totalmente eléctrico de la gama bávara hasta el iX3. El SUV eléctrico vendrá con un par de trucos bajo la manga, pero también con algunas deficiencias. El mayor problema, sobre todo para los clientes estadounidenses, es que… no llegará a Estados Unidos.
BMW lo dijo desde el principio, pero hasta ayer parecía una idea descabellada. Ahora es oficial: el iX3 no llegará a este lado del Atlántico en breve. Es una decisión peculiar también, sabiendo el apetito que tienen los estadounidenses por los SUV, especialmente los del tamaño del X3. En su lugar, BMW ha decidido centrarse en China y Europa como sus principales mercados. El coche se fabricará en China y se exportará al resto del mundo. Además, China recibirá el iX3 primero, hacia finales de 2020, mientras que las entregas en Europa comenzarán en 2021.
El nuevo iX3 también tendrá que lidiar con el hecho de que sólo se ofrece con tracción trasera. Eso puede sonar muy bien para el entusiasta que hay en ti, al poder conducir un SUV de tracción trasera, pero la verdad es que la falta de tracción total hará que mucha gente reconsidere sus opciones, especialmente en países donde la nieve tiende a ser un problema.
Hasta ahora hemos visto el iX3 desde todos los ángulos, pero hoy lo comprobamos por primera vez en movimiento. El iX3 se parece mucho al X3 desde todos los ángulos, con algunas diferencias cuidadosamente seleccionadas. El frontal tiene un juego de rejillas de riñón bloqueadas y un parachoques delantero diferente, la parte trasera tiene un difusor de aire modificado y el perfil lateral revela un juego de llantas optimizadas aerodinámicamente, que crean un efecto interesante una vez que las ves rodar.
