En el mundo del automóvil actual, es muy difícil que un fabricante se mantenga fiel a su esencia sin recortar gastos de vez en cuando. Los costes de investigación y desarrollo están por las nubes y muchas empresas tienen que pedir ayuda a otros fabricantes de automóviles para mantenerse a flote. A menos que seas parte de VAG o Toyota, tendrás que hacer algo de vez en cuando para seguir siendo competitivo. Eso no es necesariamente algo malo, ya que MINI, que era una marca moribunda a finales de los 90, fue básicamente salvada por BMW y estos ejemplos pueden continuar.
Pero, ¿qué tiene que ver esto con la carrera de aceleración publicada a continuación? Bueno, mientras que MINI es propiedad de BMW, otras marcas tienen asociaciones que dan lugar a una variedad de coches que parecen diferentes pero que básicamente son exactamente lo mismo por debajo. Por lo tanto, la carrera de aceleración alemana que he mencionado es una lucha entre BMW y Mercedes-Benz pero llevada a cabo por un MINI Countryman Cooper S y un Infiniti QX30. Y aunque es muy posible que sepas que el Countryman es básicamente un BMW X1 con una insignia y aspecto de MINI, es posible que no sepas que el Infiniti QX30 es en realidad un Mercedes-Benz GLA 250.
Por lo tanto, los dos son rivales y, a pesar de que pueda parecer un enfrentamiento británico-japonés, en realidad se trata de una rivalidad alemana. En cuanto a las especificaciones, el MINI Countryman Cooper S viene con un motor de 4 cilindros turboalimentado de 2 litros que rinde 189 CV y 207 lb-pie (280 Nm) de par, tracción total y una caja de cambios de 6 velocidades de origen Aisin. Por otro lado tenemos el Infiniti que utiliza un motor de tamaño similar, también se beneficia de la tracción total pero con 208 CV y 258 lb-ft (350 Nm) de par.
La principal diferencia entre ambos es que la caja de cambios del Infiniti, procedente de Mercedes-Benz, es una unidad de doble embrague y 7 velocidades que, combinada con la potencia extra, debería dar ventaja al QX30. ¿Es así como va a desarrollarse esta carrera? Bueno, digamos que a veces las cifras escritas en un papel no se traducen necesariamente en un rendimiento similar en la vida real.
