Esta semana ha sido un gran acontecimiento para BMW y su futuro eléctrico. El segundo BEV de la marca salió de la línea de producción por primera vez y el momento fue captado por una cámara. El primer BMW iX3 de la historia se ensambló en la planta de Shenyang (China) y esto marca una nueva era para la marca alemana, que está apostando fuerte por sus arquitecturas flexibles y modulares de cara al futuro.
En el siguiente vídeo se muestra el proceso de producción del iX3, que incluye un par de procesos específicos, ya que no se trata de un coche normal. La gama del BMW X3 se ha convertido en la primera que se ofrece con tres opciones de motorización diferentes, que funcionan sobre la misma plataforma. Ahora puedes tener un X3 con un motor de combustión interna normal, puedes tenerlo como un mild-hybrid o como un BEV totalmente eléctrico. Todo esto es posible gracias a la flexibilidad de las plataformas de BMW y a la fidelidad al lema «power of choice».
Al hacer esto y no desarrollar plataformas específicas para los VE, BMW espera ofrecer a los clientes exactamente lo que quieren y poder modificar la producción en función de la demanda. En cuanto al proceso de producción, las cosas se ven como en cualquier otro X3 con algunas diferencias notables, como ya he mencionado.
El túnel de transmisión, por ejemplo, está ahora vacío, albergando sólo un montón de cables. El eje trasero incluye el motor eléctrico y todos los módulos de la suspensión y la cadena cinemática están conectados como una unidad sólida.
En este vídeo se esconden aún más detalles interesantes y es bastante interesante verlos. La «acción» tiene lugar en la planta de BMW en Shenyang, China. Aquí es donde se construirán todos los BMW iX3 EV y luego se enviarán a todo el mundo. La planta de Shenyang, en Dadong, es una de las más grandes de BMW en todo el mundo y utiliza la tecnología más avanzada, en colaboración con el socio local, Brilliance Automotive. Los primeros modelos del iX3 llegarán a un concesionario cercano a ti a finales de este año.
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