Como entusiasta de los coches, es casi incómodo admitir que hay algunos coches realmente buenos en el segmento de los SUV pequeños premium. Coches como el BMW X3, el Alfa Romeo Stelvio, el Mercedes-Benz Clase GLC y el Volvo XC60 son pequeños y grandes SUV que son agradables de conducir y lujosos para sentarse. Sin embargo, hay un recién llegado de Corea del Sur que bien podría sacudir todo el segmento: el Genesis GV70.
Sabíamos que el GV70 estaba en camino, ya que Genesis se burló de su presentación hace un par de meses. Sin embargo, ya está aquí oficialmente y se perfila como un pequeño e impresionante SUV. Si el Genesis G70 sedán sirve de algo, el resto del segmento, especialmente los alemanes, deben estar muy preocupados.
Por fuera, el Genesis GV70 es muy atractivo. Ya hemos visto el coche antes, así que no es una sorpresa, pero sigue siendo agradable saber que habrá otro coche de buen aspecto en el segmento. Lo refrescante del GV70 es que no parece que intente copiar a los alemanes; tiene su propio carácter. Los faros divididos, la parrilla grande pero limpia, la nítida línea de los hombros y las luces traseras divididas son únicas y elegantes. Cuando llegue a la carretera, el GV70 competirá con el Stelvio y el XC60 por el título de SUV más atractivo del segmento.
En el interior, cuenta con un habitáculo de aspecto moderno y nítido, con materiales de aspecto agradable y un diseño lujoso. Las rejillas de ventilación del salpicadero, que parecen continuas, en los paneles de las puertas e incluso en la carcasa del cuadro de instrumentos, tienen un diseño muy elegante y la enorme pantalla panorámica de infoentretenimiento parece nítida y limpia. No se parece en nada a los demás coches del segmento, lo que resulta refrescante en una época en la que todos los fabricantes de automóviles parecen copiarse unos a otros.
El Genesis GV70 se basa en la misma arquitectura de tracción trasera que la fantástica berlina G70, lo que es un buen augurio para sus características de conducción. Nos encantó el G70 y nos pareció que rivalizaba con los mejores del segmento, incluso superando a la mayoría. En el mercado estadounidense, habrá dos motores disponibles: un cuatro cilindros turboalimentado de 2,5 litros y un V6 biturbo de 3,5 litros. El de cuatro cilindros rinde 300 CV y el V6 375 CV.
No se han dado a conocer los tiempos de rendimiento, pero se espera que estén a la par con los del BMW X3. Así que el modelo de cuatro cilindros debería alcanzar los 100 km/h en un rango de cinco segundos y el de seis cilindros debería hacer el sprint en un rango de cuatro segundos.
Estamos muy interesados y emocionados por ver más del Genesis GV70. Hasta ahora, todos los demás modelos de Genesis han sido muy impresionantes y el G70 nos encantó. Así que si el GV70 puede ser tan bueno para conducir, sólo con un interior mucho más agradable y más práctico, va a ser un competidor peligroso en el segmento.
