Este fin de semana, después de 546 vueltas al icónico circuito de Spa-Francorchamps en Bélgica, durante la carrera anual de resistencia de 24 horas, el BMW M6 GT3 de ROWE logró cruzar la línea de meta en el décimo lugar. Este fue un final poco afortunado para el equipo BMW, ya que experimentaron algunas situaciones bastante complicadas en el transcurso de la carrera.
Saliendo desde el puesto 42 de la parrilla, Spengler, Blomqvist y Catsburg superaron inicialmente la maratón de resistencia sin incidentes y se situaron entre los 10 primeros al cabo de unas horas. Sin embargo, al caer la noche, las cosas empezaron a tomar otro cariz, como suele ocurrir en las carreras de resistencia. Los numerosos accidentes, la lluvia y los periodos de coche de seguridad y amarillo en toda la carrera, hicieron que el trío y el equipo tuvieran que mantener la cabeza fría y mostrar su clase de conducción.
El equipo también optó por la estrategia perfecta en condiciones extremadamente difíciles. A primera hora de la mañana, Blomqvist estaba en camino de terminar entre los cinco primeros, y el piloto del DTM se puso en cabeza por primera vez en la vuelta 365. A medida que avanzaba la carrera, el trío mantuvo constantemente el número 98 en el camino hacia el podio antes de que Spengler se viera obligado a volver a boxes con un defecto técnico cuatro horas y treinta minutos antes del final de la carrera. En consecuencia, el BMW M6 GT3 número 98 quedó fuera de los 10 primeros puestos, pero Spengler, Blomqvist y Catsburg lucharon y terminaron la carrera en la décima posición.
Los ganadores del año pasado, Maxime Martin, Philipp Eng y Alexander Sims, no tuvieron suerte en su segunda aparición conjunta en Spa-Francorchamps. Empezaron la carrera desde la undécima posición de la parrilla y pronto se establecieron en el top 10. Poco después de que el piloto de salida Martin cediera el volante a Sims, su compañero de equipo se vio obligado a volver a boxes para que los mecánicos repararan una fijación de la rueda rota. El BMW M6 GT3 número 99 perdió un tiempo valioso, pero Martin, Eng y Sims mostraron su espíritu de lucha y se abrieron camino vuelta a vuelta. Debido a otro problema técnico, tuvieron que retirarse una hora y media antes del final de la carrera.
«Un año más, las 24 horas de Spa-Francorchamps fueron otro festival de carreras de GT. Los aficionados han vivido otra carrera extremadamente emocionante, desde la primera hasta la última vuelta. No tuvimos suerte este año después de las dos victorias de 2015 y 2016. ROWE Racing volvió a hacer un trabajo fantástico. Por desgracia, los problemas técnicos impidieron otro resultado de primera. Bruno Spengler, Tom Blomqvist y Nick Catsburg, así como Maxime Martin, Philipp Eng y Alexander Sims se negaron a rendirse en ningún momento a pesar de varios contratiempos, y lucharon hasta la bandera. Es una pena que no hayan sido recompensados por ello», dijo Jens Marquardt, director de BMW Motorsport.
