La famosa carretera de conducción en medio de Transilvania ha sido noticia más a menudo de lo habitual. Los fabricantes de automóviles de todo el mundo están empezando a fijarse en la icónica y pintoresca carretera construida a través de los Cárpatos en Rumanía, y la han utilizado como lugar de lanzamiento de varios modelos nuevos. Lo mismo ocurre con BMW y MINI, incluyendo la reciente sesión de fotos del MINI Cooper SE.
Antes de eso, en agosto, BMW Rumanía, junto con BMW M, acogió a varios periodistas internacionales en un Día M. El evento estuvo encabezado por Jochen Neerpasch, el padre espiritual de M y de la División Motorsport.
Los otros invitados fueron el nuevo BMW M2 Competition, los hermanos M3 y M4 y, por supuesto, la súper berlina BMW M5 Competition. Así que, naturalmente, cuando combinas unos coches geniales con una carretera icónica, un vídeo es todo lo que necesitas para dar vida a las emociones M.
Aunque siempre es mejor experimentar estas cosas vosotros mismos, todo lo que podemos hacer por ahora es llevaros a bordo con nosotros durante algunos de esos eventos.
Un poco de información sobre el BMW M5 Competition. La idea detrás del M5 Competition es atender a un pequeño grupo dentro de la familia de propietarios de M5 que exigen lo mejor cuando se trata de sus ya caros coches, un reto que los ingenieros de M en Garching suelen aceptar y esperar.
Para muchos, el M5 F90 ya era más rápido que sus capacidades de conducción, pero eso no debe detener la progresión y la evolución de los coches, así que la gente de M se puso a trabajar.
Todo empieza por delante, bajo el capó. El motor de 4,4 litros con doble turbocompresor del BMW M5 F90 rinde ahora 617 CV y 553 lb-pie de par. Eso es un aumento de 25 CV, pero su cifra de par motor se mantiene igual. Sin embargo, esto hace que el M5 Competition sea más potente que el Mercedes-AMG E63 S, su rival más temible, aunque el AMG sigue teniendo más par motor. Sin embargo, el par motor del M5 Competition es ahora 200 rpm más amplio, lo que hace que el coche tenga más garra en la pista, como se verá más adelante.
BMW afirma que el tiempo de 0 a 100 km/h es de 3,1 segundos, el mismo que el M5 estándar, pero que llegará a los 124 km/h en 10,8 segundos, es decir, tres décimas más rápido que el coche normal.
También es bastante notable que una berlina baje de los once segundos hasta los 124 mph.
Sin más dilación, aquí está el vídeo del BMW M5 Competition:
