A principios de este mes, el tuneador alemán desveló el M5 HURRICANE RS, un vehículo basado en el BMW M5 Touring wagon E60 que alcanza los 359 km/h (224 mph). La unidad de potencia V10 de 5.0 litros y altas revoluciones produce 750 caballos y está limitada electrónicamente a 360 km/h.
El BMW M5 Touring de G-Power recibió el sistema de doble sobrealimentación SK IIII RS con dos sobrealimentadores ASA T1-316 y un intercooler de doble espiral refrigerado por agua.
El potente M5 RS exige mucho a los neumáticos, por lo que monta llantas G-POWER SILVERSTONE DIAMOND de 20 pulgadas con gomas MICHELIN Pilot Sport en medidas 255/35 ZR 20 y 285/30 ZR 20.
Para obtener más detalles sobre la puesta a punto del G-Power, consulte el comunicado de prensa que figura a continuación.
El coche familiar más rápido del mundo: G-POWER HURRICANE RS Touring basado en el BMW M5 E61 Touring
Después de que el G-POWER M5 HURRICANE RS con motor doblemente sobrealimentado y 750 CV/551 kW estableciera el récord de la berlina más rápida del mundo a finales de 2008 con 367,4 km/h, G-POWER fue más allá en 2010 con la siguiente evolución, el M5 HURRICANE RR, que llevó el récord existente a una nueva marca de 372 km/h.
Ahora, una tirada limitada de sólo 1.025 modelos BMW M5 Touring están equipados con la impresionante planta motriz V10 con doble sobrealimentación de 750 CV/551 kW del G-POWER M5 HURRICANE RS. Como consecuencia, el G-POWER M5 HURRICANE RS Touring pasa a formar parte de los libros de récords como el coche familiar más rápido del mundo. Con una velocidad máxima de 360 km/h (limitada), supera el récord existente de 344,2 km/h (MTM RS6 R) de 2009 por 15,8 km/h, y el récord de 320 km/h (Brabus T V12) de 1997 por la friolera de 40 km/h. Utiliza el siguiente enlace para ver el vídeo en el que el G-POWER M5 HURRICANE RS Touring alcanza su velocidad máxima limitada electrónicamente de 360 km/h.
Junto con el propulsor V10 de 5,0 l de BMW de altas revoluciones, la base de la fenomenal potencia de 750 CV la proporciona un sistema de sobrealimentación doble G-POWER, versión SK IIII RS. Después de los dos sobrealimentadores ASA T1-316, que cargan una bancada de cilindros cada uno, el aire de sobrealimentación precomprimido se reduce a temperaturas que mejoran las prestaciones mediante el intercooler de doble espiral refrigerado por agua, con el característico color naranja de G-POWER. El intercooler, un sofisticado componente de aluminio fundido, sustituye al airbox de serie situado encima del motor, donde sus cortos conductos de aire facilitan la misma respuesta espontánea que el motor de serie, aunque combinada con un considerable beneficio en el par motor.
Junto con el propulsor V10 de 5,0 l de BMW de altas revoluciones, la base de la fenomenal potencia de 750 CV la proporciona un sistema de sobrealimentación doble G-POWER, versión SK IIII RS. Después de los dos sobrealimentadores ASA T1-316, que cargan una bancada de cilindros cada uno, el aire de carga precomprimido se reduce a temperaturas que mejoran las prestaciones mediante el intercooler de doble espiral refrigerado por agua, con el característico color naranja de G-POWER. El intercooler, un sofisticado componente de aluminio fundido, sustituye a la caja de aire de serie por encima del motor, donde sus cortos conductos de aire facilitan la misma respuesta espontánea que el motor de serie, aunque combinada con un considerable beneficio de par.
En el interior, el motor de diez cilindros y cuatro válvulas se ha optimizado con pistones forjados Mahle de alto rendimiento, ligeros y equilibrados, con menor compresión y mayor rigidez. Y como las bielas y los bulones de pistón de serie no son capaces de soportar las fuerzas significativamente mayores, también se han sustituido por piezas especiales. La optimización de la electrónica del motor también contribuye a la potencia máxima de 750 CV/551 kW entre 7.500 y 8.000 r/min. El par máximo de 750 Nm se alcanza a 5.000 revoluciones.
Ni que decir tiene que las impresionantes prestaciones del G-POWER HURRICANE RS Touring no se limitan únicamente a la velocidad máxima. Este vehículo de aproximadamente 2 toneladas de peso establece estándares igualmente impresionantes con un tiempo de 0 a 100 km/h de menos de 4.5 segundos, así como 9,7 segundos hasta los 200 km/h y 26 segundos hasta los 300 km/h.
El peso de dos toneladas del vehículo y la velocidad máxima de 360 km/h (limitada) suponen una exigencia extrema para los neumáticos, por lo que el G-POWER M5 HURRICANE RS Touring monta llantas de 20 pulgadas G-POWER SILVERSTONE DIAMOND con gomas MICHELIN Pilot Sport en medidas 255/35 ZR 20 y 285/30 ZR 20. La llanta de aleación G-POWER SILVERSTONE DIAMOND, desarrollada específicamente para los modelos de BMW, se distingue de la masa por su extraordinaria combinación de radios dobles y el «diseño cóncavo» característico de G-POWER. Otra característica de la llanta G-POWER SILVERSTONE es su diseño de peso optimizado, que permite una estabilidad igual a la de las llantas de fábrica con un peso unitario menor. Un confort de marcha notablemente mejorado y una agilidad considerablemente mayor son otros resultados directos de la minimización de las masas no suspendidas. La maniobrabilidad también se ve reforzada por la suspensión helicoidal G-POWER G5-RS, con nueve niveles de ajuste de compresión y rebote, además de un ajuste de altura infinitamente variable.
Otro factor que contribuye a las capacidades de alta velocidad de la HURRICANE RS Touring es el sistema de frenos G-POWER delantero y trasero. Con un diámetro de disco de 396 mm delante y 380 mm detrás, combinados con pinzas de 6 y 4 pistones respectivamente, las fuerzas de deceleración superiores a 1g son perfectamente concebibles. Naturalmente, el sistema de frenos G-POWER cuenta con un punto de mordida muy claro y tenga la seguridad de que el fading, incluso bajo carga extrema, no es un problema. También es digno de consideración el juego de frenos cerámicos G-POWER opcional, que ofrece una reducción de las masas no suspendidas de alrededor del 50%.
El G-POWER M5 HURRICANE RS Touring no sólo marca la pauta en cuanto a prestaciones, sino también en cuanto a individualidad y exclusividad. El interior del M5 Touring, tapizado por G-POWER en cuero de primera calidad y Alcantara, ofrece una impresionante confirmación de lo que es posible por encima del equipamiento «BMW Individual». El minucioso trabajo realizado a mano por los artesanos de G-POWER va mucho más allá del simple tapizado de prácticamente todas las superficies con las mejores calidades de cuero y Alcantara. A diferencia de muchos talleres de cuero, G-POWER se toma el tiempo de remodelar los cojines de los asientos originales de BMW. Sólo gracias a esta tecnología única se puede conseguir el aspecto distintivo creado por G-POWER en combinación con una síntesis óptima de confort y agarre lateral.
Lo más destacado de la tapicería de cuero G-POWER es el pespunteado en forma de diamante en casi todas las superficies, como los asientos, los pilares del techo y todo el revestimiento del techo, e incluso las alfombrillas y la superficie de carga trasera están acabadas con este patrón simétrico. Los logotipos G-POWER integrados en los asientos y en el techo interior ponen acentos de buen gusto en esta sofisticada composición de materiales de primera calidad.
Como vehículo completo, el BMW M5 HURRICANE RS Touring incluye el juego de llantas de 20″, el tren de rodaje, el sistema de frenos y el aumento de potencia a 750 CV, así como la tapicería de cuero integral G-POWER al nivel ilustrado.
Fuente: G-Power ]
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