Personalmente, nunca he sido un gran fan del Serie 5 de la generación E34. Siempre he pensado que parecía un ladrillo con techo y su manejo siempre me ha dejado con ganas. Sin embargo, ¿el BMW M5 E34? Bueno, citando al gran Austin Powers, es un poco de todo. Sin embargo, el E34 M5 es realmente bastante popular entre los entusiastas. Pero este tiene un alto kilometraje y ha sido modificado de manera que a muchos entusiastas no les gustaría. Sin embargo, es barato. Así que, ¿podría ser éste su clásico económico, un coche con el que juguetear y hacer suyo?
Actualmente está listado en Bring-A-Trailer un BMW M5 de 1991 en color plata sobre un interior de tela en dos tonos, negro y gris. Por fuera, se ve un poco cansado. Algo de pintura está descolorida en el techo, su labio inferior delantero está agrietado en algunos lugares, hay un par de abolladuras y abolladuras menores, un pequeño rasguño aquí y allá y el pin-striping original está seriamente descolorido. Nada de esto es una locura, no hay grandes abolladuras o arañazos y todo parece fácilmente reparable (excepto tal vez la pintura), pero todo esto todavía hace que este M5 sea un poco difícil de manejar. El interior está en mejor estado pero no es perfecto.
Pero nada de esto es fuera de lo común, teniendo en cuenta el hecho de que este E34 BMW M5 tiene 201.000 millas en él. Aunque eso no es una locura para un coche que tiene 27 años, siendo que todavía son menos de 10.000 millas por año, es mucho kilometraje para un coche que ha hecho. Son muchas revoluciones para un motor de alto rendimiento y de competición. Así que va a necesitar algo de trabajo y no va a ser barato.
Hablando del motor, es el de 3,6 litros de aspiración natural en línea, siendo este un modelo de 1991 y un coche pre-refresco. Así que no es el motor de 3,8 litros más potente del modelo posterior. Aun así, es un motor M de verdad, con cuerpos de mariposa individuales, sincronización variable de válvulas y una banda sonora inspirada en el automovilismo. Ese motor está acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades, como los dioses del automóvil pretendían.
Sin embargo, este coche no es del todo original. Tiene una suspensión rebajada, con amortiguadores Koni y muelles Lowtec, una nueva unidad principal de radio y un nuevo amplificador. Así que ha sido modificado un poco. Nada demasiado loco, pero modificado de todos modos.
Así que con su alto kilometraje, las imperfecciones y las ligeras modificaciones, ¿podría este E34 BMW M5 ser para usted? En el momento de escribir esto, el precio está en 7.500 dólares, que es barato para un E34 M5. Todavía quedan dos días para la puja y, personalmente, no pagaría mucho más que eso por este coche, ya que va a requerir algún trabajo y coste adicional. Así que podría terminar siendo demasiado caro para lo que vale. Sin embargo, si puedes conseguirlo por el precio adecuado, ¿sería este coche para ti?
[Fuente: Bring-A-Trailer]
