La historia de los diésel de cuatro turbos de BMW en los modelos M50d está llegando a su fin. Aunque no hay ningún anuncio oficial de BMW, nuestra revista hermana Bimmertoday informa de que el diésel de seis cilindros de 400 CV llegará a su fin en 2020. No está previsto un sucesor digno y, en su lugar, el diésel TwinTurbo de casi 70 CV más débil de los modelos 40d asumirá el papel de diésel superior en el futuro.
El maravilloso motor fue utilizado en el BMW M550d Sedán y Touring, así como en el 750d y 750Ld Sedán, y más recientemente por las versiones M50d del BMW X5, X6 y X7. El diésel cuatrimotor de BMW ha estado en la cima de la cartera de diésel de BMW desde su lanzamiento en 2016. Con 400 CV y 760 Newton metros de par, permite unas prestaciones que hace unos años estaban reservadas a los deportivos con potentes motores de gasolina.
Por ejemplo, el BMW M550d xDrive Sedán G30, que utiliza la etapa de expansión más potente del motor BMW B57, pasa de 0 a 100 km/h en solo 4,4 segundos. A pesar de las impresionantes prestaciones, el diésel cuatrimotor también es bastante eficiente en cuanto al consumo. La relación entre prestaciones y consumo es excelente para una unidad diésel, incluso en el modelo M550d, que tiene un consumo estándar de 6,1 a 6,3 litros a los 100 km.
Sin embargo, las estrictas normativas sobre los gases de escape y los próximos cambios en las emisiones de CO2 del parque automovilístico en la UE, han puesto un gran obstáculo a este tipo de motores. Mientras que los modelos M50i se utilizan en todo el mundo, los M50d quad-turbo están disponibles sobre todo en Europa.
Queda por ver cuál será el futuro de los diésel. Para alcanzar el potencial de 400 caballos, BMW podría tener que retomar algún día los diésel electrificados. Con la respuesta instantánea del motor eléctrico, la combinación híbrida podría ser un gran paso para BMW en el mundo de los diésel.
Si no quiere especular sobre los posibles propulsores del futuro, no debería esperar demasiado: La ventana de tiempo en la que todavía se pueden pedir los BMW M550d, 750d y las variantes M50d de los modelos X grandes se está cerrando rápidamente.
No te pierdas:
BMW establece dos Récords Guinness de drifting con el nuevo BMW M5
BMW Sudáfrica está restaurando un BMW 530 MLE – el M5 original no oficial
BMW suspende la entrega de los nuevos modelos M5 y M6 por un problema con la bomba de aceite
BMW anuncia la llegada del nuevo M5 LCI y el desarrollo de un coche M eléctrico