De las variantes del BMW M4, incluido el poderoso M4 GTS, se considera que la más nueva de todas, el BMW M4 CS, es la mejor. Esencialmente, el M4 CS es un coche de paquete de competición con algunos elementos ligeros tomados del ultra-exclusivo M4 GTS. Así, el capó de fibra de carbono, la aerodinámica y el interior están tomados del GTS. También hay un aumento de potencia, hasta 464 CV.
Todo ello convierte al M4 CS en la mejor variante posible del M4, ya que es más afilado y vanguardista que el paquete de competición, pero no tan comprometido como el GTS. Además, tiene un aspecto impecable y es el M4 más bonito.
En este nuevo vídeo de AutoTopNL, podemos ver en primera persona cómo es conducir el BMW M4 CS. Y es rápido.
Lo que es interesante es que, aunque parece violentamente rápido, no es notablemente más ruidoso que el M4 estándar, ni parece más incómodo. En todo caso, debería ir mejor que el coche Comp Pack de serie, ya que es más ligero.
El punto principal del M4 CS es que se supone que es más agudo y que proporciona un mejor tacto y respuesta. Obviamente, no podemos decirlo en este vídeo. Sin embargo, podemos ver que es muy rápido y muy ruidoso. También parece que se adhiere a la carretera como un pegamento. Agradece a su diferencial mejor calibrado y a los pegajosos Michelines por ello. En algunos momentos del vídeo se pone un poco nervioso, pero eso es más bien parte del carácter del M4, más que una crítica al M4 CS.
Es una pena que el M4 CS sea tan limitado, ya que probablemente se vendería como un loco con su aspecto y su potencia extra. Por suerte, BMW fabricará un M3 CS en el futuro, que tendrá un aspecto increíble, con sus pasos de rueda ensanchados. Así que dará a los compradores otra oportunidad de conseguir un modelo CS de BMW.
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