El detector de radar Valentine One ha sido durante mucho tiempo uno de los favoritos de los fans de BMW y a menudo ha sido desafiado por los recién llegados o por los jugadores existentes en el mercado. Uno de ellos es el Escort 9500ci, otro detector de radar que recibe altas puntuaciones y que existe desde hace bastante tiempo.
El Valentine One se introdujo en 1991 y recibió circuitos de detección láser a mediados de los años 90 y una placa de circuito revisada en 2007. Aparte de pequeñas revisiones del firmware a lo largo de las décadas, no ha cambiado nada del original.
El V1 ofrecía un alcance máximo de radar estelar en banda X y K -11,3 millas-.
El Escort 9500ci también es muy preciso y combina la tecnología GPS con la última detección de banda para permitirle conducir sin distracciones. El 9500CI viene con dos cabezales en la parte delantera y uno en la trasera.
Ambos detectores de radar tienen sus propios seguidores y a menudo la elección se reduce a una preferencia personal. El siguiente vídeo de Nick Murray ofrece una revisión mucho más extensa de las dos unidades y de cómo se enfrentan entre sí.
Echemos un vistazo.
No te pierdas:
