Al recién presentado BMW X4 M40i le sale un nuevo rival: el Porsche Macan GTS. El nuevo Macan debutó ayer en el Salón del Automóvil de Tokio 2015 y saldrá a la venta la próxima primavera. Las mejoras comienzan bajo el capó, donde el Macan GTS incorpora un V6 biturbo de 3.0 litros con 360 caballos de potencia y 369 libras-pie de par. Son 20 caballos más que el Macan S, pero 40 menos que el Turbo. La potencia se envía a las cuatro ruedas a través de una transmisión de doble embrague de siete velocidades. El resultado es un tiempo de 0 a 100 km/h de 5,0 segundos (o 4,8 con el paquete Sport Chrono opcional) y una velocidad máxima de 159 millas por hora.
En comparación con el Macan S, el GTS cuenta con una suspensión neumática reajustada, un sistema electrónico recalibrado, una altura de conducción rebajada en 10 milímetros y llantas de 20 pulgadas con acabado negro mate. En el interior del habitáculo, la temática deportiva continúa con asientos deportivos con Alcántara y mucho aluminio cepillado. Un nuevo tubo de escape garantiza que el Macan GTS emita ese esperado gruñido, mientras que los frenos mejorados ayudarán a detener el coche incluso en un circuito.
Un motor de gasolina TwinPower Turbo de seis cilindros en línea de nuevo desarrollo celebra su estreno mundial en el nuevo BMW X4 M40i y también en el nuevo M2. Este motor de gasolina entrega 360 CV entre 5.800 y 6.000 rpm a partir de su cilindrada de 3,0 litros, proporcionando un par máximo de 465 Nm (consumo combinado de combustible: 8,6 l/100 km; emisiones combinadas de CO2: 199 g/km). El BMW X4 M40i acelera en menos de cinco segundos hasta los 100 km/h y puede alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h.
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BMW dice que el chasis deportivo especialmente afinado del nuevo BMW X4 M40i proporciona una dinámica de conducción a un nivel avanzado. Unos muelles y estabilizadores más fuertes, una mayor inclinación en el eje delantero, los amortiguadores adaptativos ajustados específicamente a las especificaciones de M Performance y el sistema de tracción total BMW xDrive con sus características de tracción trasera, incluyendo el Performance Control, garantizan una respuesta autodireccional neutra, así como una reducida tendencia al balanceo.
También en el interior está presente el carácter típico de BMW M. El volante de cuero M, la palanca de cambios M, los asientos deportivos y los umbrales de las puertas específicos del modelo nos recuerdan que se trata de un X4 especial, al igual que la inscripción digital «X4 M40i» en el cuadro de instrumentos.
El nuevo X4 M40i debutará el mes que viene en el Salón del Automóvil de Los Ángeles.
Fotos: Bimmertoday]
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