Estamos en una pequeña minoría entre los entusiastas de BMW en el sentido de que no somos todos pesimistas sobre el próximo BMW M4 y su diseño de parrilla. ¿Va a ser polarizante? Claro, ¿va a ser horrible, como algunos fans ya están diciendo que es? Probablemente no. Sin embargo, diré esto: el resto va a tener muy buena pinta, como demuestran estas nuevas fotos espía. (Las fotos espía no son nuestras, pero se pueden ver aquí)
En estas nuevas fotos, podemos ver un BMW M4 G82 camuflado haciendo algunas pruebas en carretera y podemos ver lo suficiente como para saber que va a tener un buen aspecto. Su forma general, su silueta y sus curvas parecen ser muy buenas, incluso lo suficientemente buenas como para que incluso los detractores más acérrimos se olviden de su parrilla. Sin embargo, hay un aspecto del coche en estas fotos en el que quiero centrarme: su interior.
Podemos ver la mayor parte del interior, o al menos las partes que queremos ver, en estas nuevas fotos y parece prometedor, aunque quizá no por la razón que esperabas. El interior del M4 es prácticamente igual al de un Serie 3 G20. Por supuesto, el coche que se ve en estas fotos espía es una mula de pruebas temprana, por lo que existe la posibilidad de que no esté ni siquiera cerca de estar finalizado. Dicho esto, todavía hay algo que inspira mucha esperanza… es la caja de cambios manual.
Renderizado: @avarvarii
El probador que aparece en estas fotos utiliza realmente una caja de cambios manual de seis velocidades, algo que no creíamos que volveríamos a ver en mucho, mucho tiempo. Ya sabíamos que el BMW M3 de acceso a la gama no competitiva tendría una caja de cambios manual, pero es la primera vez que la vemos en un M4. En cuanto a su aspecto, no es más que la típica palanca de cambios de BMW, pero no nos vamos a quejar, siempre que exista.
Echando un vistazo al resto de las fotos, el BMW M4 G82 tiene muy buena pinta. Al tratarse de un modelo que no es de competición, este modelo de pruebas utiliza un motor S58 de 3.0 litros en línea con doble turbocompresor y 473 CV y 444 lb-pie de par. Ese motor está, obviamente, emparejado con un manual de seis velocidades y es de tracción trasera. Sabemos que el coche que estamos viendo es de tracción trasera, a falta del nuevo sistema de tracción total M Division xDrive, debido a su manual. Las versiones de tracción total serán automáticas.
Dejando a un lado las parrillas, estamos muy entusiasmados con la nueva generación del M4 y no podemos esperar a ver lo que nos depara. Compruébalo.
Fuente: Motor.es] Imagen superior: @zer.0.wt
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