Cinco años después, el limitadísimo BMW E92 M3 GTS sigue valiendo cerca de 200.000 dólares. Un listado en Pistonheads muestra uno de los únicos siete modelos M3 GTS vendidos en el Reino Unido. El coche tiene un kilometraje increíblemente bajo para un coche de cinco años -6350- con un precio igualmente increíble: 125.000 libras esterlinas o unos 190.000 dólares.
Al igual que lo hará el nuevo BMW M4 GTS, el M3 GTS marcó el rumbo de BMW M para una larga serie de modelos especiales basados en el atleta de clase media E92 M3. El GTS especial se lanzó en 2009 y salió a la venta al año siguiente. A pesar de algunas diferencias técnicas, tanto el M3 GTS como el M4 GTS tienen en común un enfoque radical de lo que debe ser un coche de carreras legal para la calle y ambos ofrecen un impresionante rendimiento en pista.
La diferencia más importante está relacionada con el motor: el BMW M3 GTS está propulsado por un V8 de 4,4 litros de altas revoluciones -el espectacular motor atmosférico que ganó muchos premios-, mientras que el nuevo BMW M4 GTS utiliza un motor de seis cilindros biturbo con una cilindrada de 3,0 litros. A pesar de su menor cilindrada, el motor S55 del M4 GTS produce un 16% más de potencia que el V8 del M3 GTS, sobre todo gracias al sistema de inyección de agua.
Con sólo 150 unidades construidas y vendidas en todo el mundo, el M3 GTS es una rareza en las carreteras y, cuando se le ve, siempre llama la atención.
Las 150 unidades del M3 GTS de competición fueron a parar a propietarios privados, empresas de carreras y tuneadores, y corrieron con éxito en algunas series de carreras europeas.
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