Uno de los intercambios de motor más comunes para los E36 y E46 BMW M3 es el intercambio de Chevy LS V8. El Chevy LS V8 encaja bien y proporciona potencia V8 a un pequeño coupé de tracción trasera. Así que es bastante fácil ver por qué tanta gente lo hace. Sin embargo, hay algo que se siente intrínsecamente mal al poner un V8 de Chevy en un BMW M3. Pero el atractivo de poner un V8 en un coche así es bastante tentador. Así que, ¿qué hicieron los chicos de Technica Motorsports para tener lo mejor de ambos mundos? Pusieron un BMW S65 V8 de un E92 M3 en un E46 M3. Esta construcción del E46 M3 aparece en el último episodio de The Smoking Tire.
El motor S65 V8 del E92 M3 tiene una cilindrada de 4,0 litros y rinde 414 CV de fábrica. En este modelo se ha realizado una puesta a punto específica del motor y una toma de aire diferente, por lo que tiene un poco más de potencia, pero no mucha. Ahora, cuando la mayoría de la gente hace el cambio del Chevy V8 en un E46 M3, suele ser para convertirlo en un coche de drift. El abrumador par del V8 hace que el E46 sea un monstruo de la cola. Sin embargo, el par motor del S65 es muy gradual y no alcanza su máxima potencia hasta que está cerca de la línea roja de 8.250 rpm. Por lo tanto, la sensación es muy natural en el E46 M3, ya que la potencia aumenta de forma lineal y suave.
El sonido también es fantástico, con el chirrido mecánico del S65 cuando se acerca a su estratosférica línea roja. El I6 normal de 3,2 litros del E46 también suena muy bien, pero el V8 del S65 es uno de los motores de BMW que mejor suenan.
Sin embargo, hubo un pequeño problema con la construcción. El montaje de la cremallera de dirección del E46 alrededor de los colectores del V8, mucho más grandes, requirió algunas juntas flexibles adicionales. Esto causa un poco más de punto muerto en el centro y como que quita un poco de la brillante dirección del E46. Technica Motorsports cree que una cremallera de dirección del E92 podría funcionar, pero aún no lo ha probado, ya que no es una construcción barata.
En general, sin embargo, parece que Matt Farah es un gran fan de esta construcción. Al parecer, todavía se siente como un BMW y como podría haber venido con este motor de la fábrica. También es muy rápido y hace un sonido brillante. También nos gusta que Technica Motorsports no haya cambiado mucho su aspecto, ya que el E46 M3 es un coche muy bonito. Este es probablemente el mejor E46 M3 V8-swap que hemos visto y los chicos de Technica hicieron un gran trabajo.
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