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BMW M3
Inicio » Modelos » BMW M3 » Los nuevos BMW M3 (G80) y M4 (G82) se presentarán en septiembre de 2020
Horatiu Boeriu
27 de mayo de 2020
/ 2 minutos leídos16
comentariosAunque hemos insinuado una presentación en septiembre de 2020 para los nuevos BMW M3 y M4 Coupé, la noticia finalmente se ha hecho oficial hoy. En una historia de Instagram, el CEO de BMW M, Markus Flasch, confirmó nuestros informes anteriores: Los dos hermanos M debutarán este septiembre.
Queda muy poco por saber sobre los nuevos G80 M3 y G82 M4. Los coches ya se han filtrado algunas veces, mientras que algunas de las especificaciones técnicas ya se han revelado en varias entrevistas que hemos realizado con Herr Flasch.
La semana que viene, tras la presentación del nuevo BMW Serie 4 y del M440i Coupé, tendremos una imagen aún más clara del diseño general de los deportivos M.
Así que vamos a recapitular algunas cosas que sabemos hasta ahora.
Rendering @zer.o.wt
Transmisión manual y tracción total
En primer lugar, el G80 M3 y el G82 M4 tendrán una configuración de tracción total, y en segundo lugar, habrá una transmisión manual para los dos coches. La opción manual sólo estará disponible con una configuración de tracción trasera, en un modelo desarrollado internamente bajo el nombre en clave «Pure».
Se rumorea que los modelos «Pure» contarán con faldones delanteros y traseros rediseñados, un diseño de llantas propio, un trabajo de pintura independiente opcional, tapicería especial de tela y alcántara, tapicería del habitáculo con código de colores y gráficos de instrumentos a medida.
Los M3 y M4 con tracción total irán asociados a un cambio automático de ocho velocidades, perfeccionado por los ingenieros de M. Similar a lo que hemos visto en el X3 M y el X4 M.
Un motor totalmente nuevo: el S58
Recientemente, el jefe de M, Markus Flasch, también confirmó el motor S58. «El próximo BMW M3 tendrá el flamante motor S58 que estrenamos en el X3 M y el X4 M», dijo. «Tendrá 480 CV en la versión estándar y 510 CV en la versión de competición».
Los coches con especificaciones de competición dispondrán de tracción total/sólo automática.
Por supuesto, las futuras variantes más deportivas del M3 y el M4 se basarán en este nuevo motor y ofrecerán aún más potencia. Lo que nos lleva al siguiente punto.
Modelos CS y CSL
La denominación GTS se ha retirado de la familia M3/M4 y en su lugar volveremos a tener una versión CSL. Todavía se desconocen los detalles de este «deportivo definitivo», pero es de suponer que la construcción ligera, el aspecto exclusivo y la potencia a raudales son opciones que están sobre la mesa.
También se recuperará la denominación CS. Ya se ha utilizado con éxito en la actual generación de F80/F82, y también formará parte de la nueva familia M.
La rejilla de riñón más grande jamás vista en un M3
Renderizado: Andrei Avarvarii @avarvarii
Históricamente, el BMW Serie 3 ha servido como punto de partida para el M3. Pero en esta ocasión, el M3 tendrá un diseño más cercano a su homólogo de dos puertas. Así, en lugar del diseño asentado del Serie 3 G20, el M3 G80 tomará su aspecto frontal del próximo Serie 4.
Por lo tanto, contará con la rejilla de riñón más grande jamás colocada en un M3 y ese será probablemente el principal punto de discusión entre los aficionados y clientes de BMW.
Producción y lanzamiento al mercado
Las primeras unidades de producción del G80 M3 y del G82 M4 saldrán en noviembre de 2020, pero las primeras entregas se esperan, a nivel mundial, a principios de 2021.
Pero no sólo los nuevos M3 y M4 llegarán este año. El trabajo en el BMW M4 GT3 de carreras ya ha comenzado y BMW Motorsport dice que el despliegue está previsto para la segunda mitad de 2020.
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