Ha habido mucha especulación en torno al próximo BMW M3 G80. Con los enormes cambios introducidos en el BMW M5 F90, como la introducción de la tracción total, una caja de cambios automática con convertidor de par y la ausencia de una opción de transmisión manual, los aficionados tienen naturalmente mucha curiosidad (preocupación) por el M3 de próxima generación. Afortunadamente, tenemos algunas noticias muy emocionantes de una fuente muy fiable cercana a blogdebmw.
Aunque no tenemos ninguna especificación oficial, ni BMW ha confirmado oficialmente nada al público, confiamos en que la información de nuestra fuente sea precisa.
Según nuestra fuente, la próxima generación del BMW M3 tendrá tanto tracción trasera como tracción total M xDrive. Ahora bien, no estamos seguros de si tendrá ambas opciones por separado o sólo será M xDrive con un modo «2WD», como el M5 F90, ya que nuestra fuente no lo especificó. Todo lo que sabemos es que, en cualquier caso, el nuevo M3 tendrá la opción de agarrarse a la carretera con las cuatro ruedas o destrozar sus neumáticos traseros.
Esto es una buena noticia, a pesar de que algunos puristas lo lamentarán. La competencia del M3 es feroz hoy en día y va a necesitar el agarre de la tracción total para estar a la altura. Además, después de haber conducido mucho el nuevo M5, confiamos plenamente en la capacidad de BMW para desarrollar un sistema de tracción total que sea a la vez increíblemente divertido y rápido, y también seguro cuando sea necesario.
Para los puristas, sin embargo, hay buenas noticias. El próximo BMW M3 seguirá teniendo absolutamente una opción manual. Ahora bien, como no sabemos si habrá dos modelos de M3 separados, uno de tracción trasera y otro xDrive, no sabemos si el manual estará disponible para ambos. Si hay modelos separados, es posible que el próximo M3 sólo lleve el manual en el modelo de tracción trasera, lo que tiene más sentido.
El motor del próximo M3 será una versión del nuevo motor S58, una versión modificada por M del B58, y tendrá entre 450 y 500 CV. Si lo combinamos con el sistema M xDrive y una caja de cambios manual de seis velocidades, junto con todas las nuevas técnicas de chasis y manejo que BMW está aplicando a la nueva generación de la Serie 3, podemos afirmar que se trata del mejor BMW M3 hasta la fecha. Sin embargo, vamos a intentar moderar un poco nuestro entusiasmo para no exagerar el coche. El énfasis en «intentar».
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