El próximo BMW M3 G80 no sólo será el M3 más potente jamás fabricado, sino que también ofrecerá la dinámica de conducción más emocionante en un coche M de la actualidad. Sin embargo, otro tema importante será el peso del coche y el impacto en sus características de conducción. No olvidemos que los modelos Competition vendrán con tracción total, otra novedad para el M3.
Los fabricantes se han esforzado mucho por mantener el peso bajo control. No sólo en los modelos de altas prestaciones como el M3, sino en todos los coches. Mientras que en un coche deportivo, cada kilo cuenta para mantener las cosas bajo control en la pista, en los modelos normales, ese mismo kilo se suma al consumo de combustible y, en consecuencia, a las emisiones de CO2.
El hecho de que el G80 M3 sea de tracción total sólo puede significar una cosa: más dolores de cabeza para los ingenieros que intentan mantener el peso bajo.
No cabe duda de que se han aplicado medidas de reducción de peso. BMW utilizará una mezcla inteligente de materiales para mantener el peso. Aun así, lo más probable es que el nuevo M3 sea más pesado que el modelo saliente y eso significa que habrá que trabajar más en la configuración de la suspensión.
Por lo que se ve en el siguiente vídeo, el M3 se perfila como un buen coche en pista. Incluso a altas velocidades, el coche parece estar bajo control, inclinándose, pero no en un grado terrible.
Todo parece compuesto desde el exterior y eso es definitivamente una buena noticia. Por supuesto, gran parte del mérito es del conductor, pero no obstante, parece que tenemos un ganador en nuestras manos.
El nuevo G80 M3 se presentará, junto con su enorme parrilla, en septiembre y las ventas comenzarán el próximo año.
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