Con la próxima generación de la Serie 3 de BMW, conocida internamente como G20, en el horizonte, los fans están naturalmente especulando sobre cómo será la próxima generación del BMW M3. Aunque los detalles de BMW siguen siendo bastante silenciosos, hay muchos rumores sobre lo que podría traer el próximo M3. Sin embargo, una cosa que todavía no sabemos es el aspecto que tendrá. Por suerte, han aparecido unas nuevas fotos espía del M3 G80, las primeras que hemos visto. Por desgracia, está tan camuflado que no hay muchos detalles que distinguir. (No tenemos las fotos espía, pero pueden verse aquí)
En estas fotos, sólo podemos ver la parte trasera del nuevo M3 y lleva tanto camuflaje que no hay mucho que ver. Sin embargo, hay algunas pequeñas cosas que podemos ver. Por ejemplo, los tubos de escape cuádruples indican que se trata de un BMW M3. También parece lucir las mismas llantas de 20″ que tiene el M3 Competition Package, aunque es probable que se trate de una prueba de preproducción.
Este nuevo M3 también parece tener una línea de techo más suave que el actual, que es sólo un elemento de diseño de la nueva Serie 3 en su conjunto. Aunque, desde este ángulo, la línea del techo y el pilar C parecen mucho más suaves y redondeados que el actual Serie 3/M3. Casi como el Mercedes Clase C. Las luces traseras también parecen más delgadas, pero eso podría deberse simplemente al camuflaje. En la tapa del maletero, parece haber un pequeño alerón en la tapa del maletero, similar al del nuevo BMW M5.
Aparte de estos detalles, no hay mucho más que destacar y poco más sabemos del próximo M3. Sabemos que seguirá llevando un motor I6 de 3.0 litros con doble turbocompresor que puede o no utilizar el mismo sistema de inyección de agua que el BMW M4 GTS. Aunque ese sistema ayudaría fácilmente a que el seis soplado rindiera unos 500 CV, la complejidad añadida y la necesidad de rellenar el agua no son cosas que gusten del todo a BMW M. También existen las posibilidades de una configuración mild-hybrid y la tracción total xDrive, similar a la del M5.
[Fuente: Motor.es]
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