En lo que respecta a las carreras de aceleración, los coches equipados con motores de combustión interna no están a la altura de sus homólogos eléctricos. La razón es que, a diferencia de los motores de combustión interna, los eléctricos no tienen que acelerar para llegar a esa dulce banda de par que tanto nos gusta. En cambio, tienen todo el par que pueden desarrollar desde el principio, lo que les da una gran ventaja. El Tesla Model 3 Performance también viene con tracción a las cuatro ruedas y eso es otra ventaja en el enfrentamiento que vas a ver.
Los chicos de DragTimes han reunido al Tesla y a un BMW M3 equipado con el paquete de competición en una pista de aceleración para ver cuál es más rápido. Por supuesto, con las dos ventajas que tiene el Model 3, mencionadas anteriormente, la competición no parece justa. Por otra parte, el Tesla puede ser más rápido en línea recta, pero también es considerablemente más pesado y si llevamos a este dúo a una pista adecuada, los resultados serían drásticamente diferentes.
Sin embargo, no son muchos los que compran de forma cruzada entre estos dos, especialmente si planean ir a la pista. El Model 3 tiene sus ventajas, sin duda, pero el M3 contraataca con su manejo y su construcción considerablemente más ligera. Para poner las cosas en perspectiva, el Tesla tiene dos motores eléctricos que entregan 450 CV y 471 lb-pie de par a las cuatro esquinas del coche, mientras que inclina la balanza a 4.072 libras.
En el otro lado de la franja tenemos un modelo BMW M3 Competition Package con 444 CV y 443 lb-pie de par motor, enviados únicamente a las ruedas traseras a través de una caja de cambios DCT de 7 velocidades. Pesa 1.500 kg y, sobre el papel, es más lento que el Tesla por casi medio segundo. Sin embargo, a largo plazo, las cosas podrían no ser tan diferentes después de todo.
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