Después de innumerables rumores y algunas informaciones de primera mano, el tema del nuevo BMW M3 tiene un nuevo episodio: el nuevo CEO de BMW M -Markus Flasch- acaba de insinuar a la revista australiana Go Auto que el próximo M3 G80 tendrá un modelo con una configuración de tracción trasera y una transmisión manual de seis velocidades.
«Con el M3, hemos podido retomar todo el concepto de transmisión que ofrecemos en el M5, y hemos podido hacer también una versión de tracción trasera más transmisión manual», ha dicho.
«No voy a desvelar hoy cómo configuramos esas oportunidades, pero podemos hacer lo que los mercados demanden globalmente».
«No puedo confirmarlo, pero he conducido los coches».
Con Mercedes-AMG favoreciendo ahora las configuraciones de tracción total y cambiando hacia esta configuración de tren motriz en toda su gama, BMW M parece mantenerse fiel a sus raíces:
Preguntado por GoAuto si podría ver el día en que BMW M dejara de ofrecer variantes de tracción trasera, el Sr. Flasch dijo: «No, no veo el motivo por el que esto sucedería».
Flasch también señaló el diferente perfil de los clientes cuando se trata de coches M. Los propietarios de los vehículos M más grandes -como el X5 M o el M5- tienden a favorecer el uso de un sistema de tracción total.
«En los segmentos más grandes, los SUV y también las berlinas, nuestros clientes suelen conducir los coches largas distancias, los conducen todo el año, los conducen por caminos de tierra; por ejemplo, un conductor de un M5 o también del X5 M, se decantan claramente por la tracción total», dijo.
«También sabemos que en el M5, el modelo actual, con la tracción total conmutable, la gente casi nunca desconecta la AWD porque se conduce muy bien con ella».
En los segmentos más pequeños, llamémoslos coches icónicos M2, M3 y M4, suelen ser coches de «entrada» para ciertos clientes o son segundos o terceros coches, y la tracción trasera tiene más sentido para estos coches porque se sacan con buen tiempo, para ocasiones especiales.
«Esto no es blanco o negro, pero en general hay una diferenciación entre los coches más grandes -distancia entre ejes más larga, V8-, los coches más pequeños, de seis (motores) rectos, más como ‘el coche del buen tiempo’, siguen pidiendo tracción trasera y cambio manual de marchas».
El nuevo BMW M3 debutará a finales de este año, pero no llegará al mercado hasta 2020.
[Fotos espía: http://instagram.com/wilcoblok]
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