Los sintonizadores alemanes CLP Automotive toman el popular BMW M3 Coupé y lo convierten en un M3 GT de carreras. Comparado con el M3 GT que corre en American Le Mans o en las 24 horas de Nurburgring, el M3 Interceptor de CLP es un coche legal para la carretera.
CLP Automotive comienza con un amplio kit de carrocería que añade pasos de rueda delanteros y traseros mejorados junto con paneles de balancines y parachoques a juego. El capó se rediseña con respiraderos adicionales y una cúpula central. En la parte trasera, la aerodinámica se incrementa con un gran alerón trasero fijo, como el visto en el M3 GT normal.
El M3 Interceptor by CLP se asienta sobre unas llantas ligeras de 19 pulgadas con acabado blanco.
En el interior, el tuneador elimina la banqueta del asiento trasero y añade una jaula antivuelco y asientos Recaro de competición. El acabado naranja añade un sabor interesante al interior preparado para la competición.
Como cualquier coche de carreras respetable, el M3 Interceptor recibe una importante mejora de potencia. Mediante el uso de un sistema de compresores de G-Power, el M3 CLP pasa de los 420 CV de serie a 600 CV. El paquete también incluye una suspensión deportiva Bilstein.
El coste completo de la transformación se fija en 69.000 euros (unos 97.500 dólares), además del coste del M3 Coupé.
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