Por cortesía de nuestros amigos de Evolve, os traemos un nuevo conjunto de fotos con el BMW M440i 2021. El modelo ha sido visto en la sede de BMW Reino Unido y está pintado en el gris individual Dravit metalizado. Como ya se ha visto, el nuevo BMW Serie 4 recibe una versión de la parrilla del Concept 4, junto con unos faros escuetos, un capó muy esculpido y un nuevo diseño del parachoques delantero. La nueva parrilla domina el diseño, sin embargo, y es lo único que se va a notar.
Creemos que se ve mucho mejor de lo previsto en el acabado M Sport. Las enormes tomas de aire y el parachoques delantero más deportivo de cualquier modelo M Sport, especialmente del BMW M440i M Performance, ayudan a equilibrar el tamaño de las rejillas. Desde el lateral, las líneas de la carrocería del nuevo Serie 4 son suaves y nítidas, sus proporciones son correctas, tiene unas ancas traseras musculosas y sus luces traseras son esbeltas.
El M440i xDrive Coupe ofrece la posibilidad de elegir un color no metálico de serie, cinco acabados metálicos opcionales y dos pinturas metálicas individuales opcionales.
- Blanco Alpino (de serie)
- Negro Jet (de serie, sólo 430i y 430i xDrive)
- Negro Zafiro Metalizado
- Blanco Mineral Metalizado
- Naranja Sunset Metalizado (sólo 430i y 430i xDrive)
- Bluestone Metallic (sólo 430i y 430i xDrive)
- Azul Portimao metalizado (nuevo)
- Verde San Remo metalizado (nuevo, a partir del 20/11)
- Azul Arctic Race metalizado (nuevo)
- Gris Dravit metalizado individual (sólo M440i xDrive)
- Azul Tanzanite II metalizado (sólo M440i xDrive)
En comparación con el Serie 3 Sedán, el nuevo Serie 4 Coupé (utilizando el 330i y el 430i para la comparación) es 2,2 pulgadas más largo, 1,0 pulgadas más ancho, 2,2 pulgadas más bajo y con una vía trasera 1,0 pulgadas más ancha, compartiendo la misma distancia entre ejes. En comparación con la generación anterior del Serie 4 Coupé, el nuevo Serie 4 es 5,2 pulgadas más largo, 1,0 pulgadas más ancho, 0,4 pulgadas más alto y cuenta con una distancia entre ejes 1,6 pulgadas más larga y vías delanteras y traseras 1,4 pulgadas más anchas.
Detrás del nuevo diseño de la parrilla se encuentra la típica gama de motores de BMW, encabezada por el BMW M440i y su motor B58 I6 de 3,0 litros con turbocompresor y 382 CV (374 CV para Europa) y 369 lb-pie de par. El M440i cuenta con un sistema eléctrico de 48 voltios, lo que lo convierte en un MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle), al igual que todos los modelos con motor diesel.
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Todos los Serie 4 equipados con este sistema MHEV de 48 voltios también se benefician de la Regeneración de Energía de Frenado de BMW, que utiliza el mencionado generador de arranque para recuperar la energía del frenado y devolverla a la batería de 48 voltios. Esa energía puede ayudar al sistema de 12 voltios o utilizarse para otras funciones.
El precio MSRP es de 45.600 dólares para el BMW 430i Coupe 2021, 47.600 dólares para el 430i xDrive Coupe y 58.500 dólares para el M440i xDrive Coupe. El precio no incluye los 995 dólares de destino. El lanzamiento al mercado global está previsto para octubre de 2020.
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