2009 BMW Z4 – Especificaciones técnicas

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BMW acaba de lanzar su comunicado de prensa completo del 2009 BMW Z4 Roadster. Anteriormente, publicamos las primeras fotos del BMW Z4 E89 y ahora volvemos con más información sobre las opciones y el rendimiento del motor.

El PDF responderá la mayoría de sus preguntas sobre el tipo de motores ofrecidos y, como se esperaba, el mejor corredor, sDrive35i, elimina todo lo demás. El DCT con 7 velocidades es estándar en el BMW Z4 sDrive35i y funciona de 0 a 60 en 5.0 segundos.

Por cierto, aquí están los diseñadores del BMW Z4 2009:

Juliane Blasi – diseño exterior

Nadya Arnaout – diseño de interiores (el que también diseñó el interior de CS Concept)

Hilke Schaer – materiales, molduras y colores

2009 BMW Z4 Detalles técnicos

Dado que el comunicado de prensa es muy largo, decidimos colocarlo en archivos PDF en caso de que desee llevarlo fuera de línea.

Descargar:

2009 BMW Z4 Roadster Release

2009 BMW Z4 Roadster Highlights

EL NUEVO BMW Z4 ROADSTER

DESTACADOS DEL MODELO

• Primer BMW Roadster con techo rígido retráctil. El nuevo modelo es el sucesor tanto del BMW Z4 Roadster como del BMW Z4 Coupe. Techo duro electrohidráulicamente retráctil de dos piezas en construcción ligera de carcasa de aluminio. El techo rígido se abre y cierra completamente automáticamente en cada caso en 20 segundos; Los elementos del techo se detienen en el compartimento del techo para darle al automóvil un diseño de extremo trasero bajo que refleje las proporciones tradicionales de un roadster y un gran compartimento para equipaje. El forro interior de alta calidad acabado en un color extra claro, así como grandes ventanas que incluyen la ventana de vidrio calentado en la parte trasera aseguran un ambiente exclusivo y una visibilidad completa optimizada.

• Campana larga, grandes pasos de rueda, distancia entre ejes larga y pequeños voladizos.

• La sala de la cabeza y el codo, así como el grado de comodidad para ingresar al automóvil, se han mejorado significativamente sobre el modelo anterior. La posición de asiento baja cerca del eje trasero garantiza la experiencia de conducción típica de un BMW Roadster. Los materiales de alta calidad, la calidad de acabado de primera clase y el diseño orientado al conductor tanto del panel de instrumentos como de la consola central garantizan una experiencia de conducción emocional en un ambiente particularmente refinado.

• Amplia gama de opciones de almacenamiento dentro del compartimento de pasajeros, incluido un amplio compartimento de almacenamiento transversal detrás de los asientos.

• Primer uso del sistema de control BMW iDrive en el BMW Roadster. Junto con el sistema de navegación opcional, la nueva generación de BMW iDrive comprende un controlador ergonómicamente optimizado para la selección y el control de funciones mediante torneado, presionando y volcando el controlador, botones de función en el controlador para la entrada directa del menú, Botones favoritos libremente programables para una operación aún más fácil, así como una pantalla plegable de 8.8 pulgadas con presentación gráfica de alta resolución y una estructura de menú optimizada. Sistema de navegación mejorado con una gama aún más amplia de funciones para ingresar destinos, planificar viajes y presentar mapas. Sistema de audio opcional con memoria de disco duro.

• Introducción del nuevo BMW Z4 con una selección de seis unidades de potencia rectas que varían en potencia de 255 hp a 300 hp. Ambas versiones ofrecen una combinación óptima de aceleración y economía de combustible en sus respectivas clases. BMW EfficientDynamics se presenta de serie con reflejos específicos adaptados a cada modelo: gestión variable de válvulas VALVETRONIC o, respectivamente, Tecnología de inyección directa de gasolina de alta precisión, Regeneración de energía de frenado, gestión a pedido de unidades ¬ancilary, bomba de aceite variable, indicador de punto de cambio de marchas, todo aluminio o, respectivamente, cárter compuesto de magnesio / aluminio, aerodinámica optimizada, y s con resistencia a la rodadura reducida. Ambas variantes de motor cumplen con el futuro estándar de emisiones EU 5.

• Automático deportivo de siete velocidades con doble embrague como opción en el BMW Z4 sDrive35i. Cambiando de marcha sin la más mínima interrupción de potencia, la transmisión proporciona una combinación única de la comodidad adicional de una transmisión automática BMW con el máximo rendimiento. Aceleración y eficiencia mejoradas sobre los modelos de caja de cambios manual. Automático deportivo de seis velocidades con dinámica de cambio de marchas optimizada, conexión directa al motor y deslizamiento de convertidor minimizado disponible como opción en el BMW Z4 sDrive30i. Ambas transmisiones automáticas deportivas cuentan con paletas de cambio de marchas en el volante.

• Dinámica de conducción excepcional gracias a una distribución de peso cercana al 50/50, tracción trasera y suspensión ligera de aluminio con un eje delantero de barra de unión doble y un eje trasero guiado centralmente. Dirección asistida electromecánica, frenos de alto rendimiento, última generación de control dinámico de estabilidad. El control de manejo dinámico presentado de serie permite al conductor configurar el automóvil en tres etapas con solo tocar un botón. Dynamic Drive Control actúa en el mapa de control del pedal de gas, la gestión del motor, la respuesta DSC, el mapa de control de la dirección asistida, el cambio de marcha dinámico en la transmisión automática deportiva opcional y, en los automóviles equipados con la suspensión Adaptive M opcional, el mapa de control para el amortiguador electrónico Control.

• Concepto de seguridad integral con estructuras corporales extremadamente rígidas, rutas de carga definidas, uso específico de acero de alta resistencia y elementos especiales de deformación, bolsas de aire de cabeza / tórax integradas en la parte delantera y lateral en los respaldos del asiento, cinturones de seguridad de tres puntos con carrete de inercia con nueva tecnología de apriete de cinturones, Pilares A reforzados masivamente y barras antivuelco detrás de los reposacabezas, neumáticos runflat y un monitor de presión de neumáticos instalados de serie, faros con tecnología de luz adaptativa bixenón estándar.

• Motores:

BMW Z4 sDrive35i:

Motor de gasolina de seis cilindros en línea con Twin Turbo e inyección directa de combustible (inyección de alta precisión)

Capacidad: 2,979 cc, salida máxima: 300 hp a 5,800 rpm,

Par máximo: 300 lb-pie de 1,400–5,000 rpm

Aceleración 0–60 mph: 5.1 seg

(automático deportivo de siete velocidades con doble embrague: 5.0 segundos)

Velocidad máxima: 130 mph (150 mph con paquete deportivo) (electrónicamente limitado)

Emisiones de CO2 a la norma de la UE: 219 g (210 g) / km.

BMW Z4 sDrive30i:

Motor de gasolina de seis cilindros en línea con cárter compuesto de magnesio / aluminio, VALVETRONIC y VANOS dobles

Capacidad: 2,996 cc, salida máxima: 255 hp a 6,600 rpm,

Par máximo: 220 lb-ft a 2.600 rpm

Aceleración 0–60 mph: 5.6 segundos (motor automático: 6.0 segundos)

Velocidad máxima: 150 mph (con paquete deportivo) (electrónicamente limitado)

Emisiones de CO2 a la norma de la UE: 199 g (195 g) / km.

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