«Este color me recuerda a un «hallazgo de granero», algo que tiene una pátina desarrollada que alguna vez se vio así cuando era nuevo», dice Chris Marino de Century West BMW. «¡Espero que acabe cuidado y sin pátina!». Ha pasado otro mes y otro increíblemente bello BMW Individual construido por Chris Marino en Century West BMW.
Una y otra vez, Marino ha profundizado (en algunos casos muy profundamente) en la paleta de pintura de BMW Individual y ha salido con innumerables variaciones de diseño. «Cuando vi esto por primera vez en un E92, no me entusiasmó, pero lo vi deslavado en un ordenador. Luché con la decisión antes de pedir a la fábrica que lo aplicara a un F80 M3», añadió Marino.
¿Un salto de fe? Probablemente no. ¿Único? Sin lugar a dudas.
Aunque las estadísticas son muy difíciles de conseguir, blogdebmw cree que este es el único F80 M3 Mint Green del planeta. Y aunque no fuera así, lo que Marino hizo a continuación lo convertiría sin duda en un ejemplar único.
«Hay algunas escuelas de pensamiento sobre cómo equipar ciertos vehículos. Se puede argumentar a favor de las variantes despojadas o de las que lo tienen todo. Yo prefiero estas últimas».
Marino lanzó todo lo que el catálogo de BMW Performance Parts tenía para ofrecer, en este M3. Fibra de carbono por todas partes: splitter aerodinámico delantero, difusor trasero, alerón de la tapa del maletero trasero, puntas de escape, cubiertas de los espejos y molduras interiores. Escape M-Performance, pedales inoxidables, analizador de rendimiento (IOS y Android), proyectores LED en las puertas… en resumen, el proverbial «fregadero de la cocina». Todos estos extras de rendimiento y pintura individual se asientan sobre el paquete de competición de fábrica con las llantas de 20″ Style 666, la transmisión M-DCT, el paquete Executive, el paquete de asistencia al conductor, el paquete de iluminación, la compatibilidad con Apple Car-Play y una plétora de otras opciones y características de serie.
¿El precio? $117,455. ¿Alto? Sí. Pero Marino dice que «el precio es el costo de tener el único como él en el planeta». «Alguien que compre este coche querrá exactamente este coche», dice Marino. «Estamos en Los Ángeles, una ciudad conocida por las personas que quieren destacar. Llámalo narcisismo, llámalo la justa recompensa por lo que sea que hagas, pero este M3 es un coche de declaración. El cliente podría haber conseguido uno blanco o uno negro, o el típico gris, pero este cliente evitará hacer exactamente eso con la esperanza de tener algo como esto.»
Volviendo al coste: Marino no se disculpa en absoluto cuando se trata de este punto. «Nunca me disculparé por el precio de tener un BMW. Jamás. Un coche como este no es barato ni debe venir con las expectativas de ser descontado y ser singular tiene un precio.»
Adquirir un BMW Individual no es para los pacientes. «El plazo de entrega desde la fábrica tardará un mínimo de tres meses sea como sea», dice Marino a blogdebmw. «En algunos casos, puede que no vea lo que he pedido durante cinco o siete meses en un extremo». ¿Merece la pena? «Desde luego». «Míralo así, este coche se construyó con la intención de que se condujera a velocidades de tres dígitos, todos los días de su vida, en La Autobahn».
¿Verde menta con 444cv? Marino lo tiene reservado para nosotros.
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