Como muchos de vosotros ya sabéis, mi primer coche fue un BMW Serie 3 E36, un sedán 328i para ser más exactos, y me encantaba. De hecho, cada vez que veo un Serie 3 E36 de cualquier tipo en la carretera, lo miro con envidia y cariño. Echo de menos mi coche. Bueno, echo de menos la mayor parte, ya que no echo de menos el quebradero de cabeza que supone el mantenimiento de mi coche, con un kilometraje muy elevado.
Teniendo en cuenta que el BMW Serie 3 E36 se ha vuelto sorprendentemente barato en el mercado de segunda mano, muchos entusiastas lo están comprando como primer BMW o incluso como coche de proyecto. También se están haciendo muy populares gracias a su aspecto sencillo, sus interiores orientados al conductor y sus motores de seis cilindros en línea de aspiración natural. Así que hemos pensado en ofrecerte una guía para el comprador del E36; un poco de historia, qué modelos estaban disponibles y qué buscar o evitar.
Sin embargo, vamos a evitar la variante del BMW M3, ya que la mayoría de los entusiastas conocen ese coche y además se está volviendo absurdamente caro. En su lugar, vamos a hablar de los modelos estándar de la Serie 3, coches que todos los entusiastas pueden permitirse y disfrutar.
Un poco de historia
La generación E36 de la Serie 3 se introdujo en 1992 y como la tercera generación, después del icónico E30. También fue el mayor salto adelante para la Serie 3 en ese momento, pasando a ser un coche mucho más tecnológico y lujoso que su predecesor. El E36 era más grande, más pesado, más espacioso, más rápido y más premium que el coche al que sustituía. Naturalmente, esto fue recibido con cierto escepticismo por parte de los entusiastas, pero pronto se ganó a la mayoría de los fans de BMW.
En 1996, el BMW Serie 3 E36 recibió una actualización de mitad de ciclo (conocida hoy como LCI, en la jerga de BMW), que le proporcionó algunos cambios visuales menores, nuevas variantes del modelo y motores.
Diferentes modelos
Cuando debutó, estaba disponible como sedán y coupé, a los que siguieron un wagon (Touring) y un hatchback (Compact). El único estilo de carrocería que no estaba disponible en el mercado estadounidense era el wagon (no es una sorpresa), pero la mayoría de los mercados recibieron todos los estilos de carrocería.
Si quieres comprar un Serie 3 E36, puedes elegir entre varios modelos. Puedes conseguir pequeños motores de gasolina y diésel de cuatro cilindros, en coches como el 318i (Norteamérica) y el 318d (Europa). O bien, puedes conseguir alguno de los brillantes motores de seis cilindros en línea de BMW en coches como el BMW 325i y el 328i.
Hay varios modelos más, pero puede resultar complicado recorrerlos todos para cada mercado. El mejor consejo es decirle que se decante por cualquier motor de seis cilindros en línea, ya que todos son excelentes.
Qué modelos buscar
Si está buscando un coche deportivo, algo para divertirse y nada más, el BMW 328is es el mejor modelo de la Serie 3 no M E36. El 328is no sólo es un coupé, el más bonito de todos los estilos de carrocería del E36, sino que también cuenta con el mejor motor no-M del E36, el M52 de 2,8 litros con aspiración natural y seis cilindros en línea, con 190 CV. También se puede encontrar con un manual de cinco velocidades y un diferencial trasero de deslizamiento limitado, por lo que es la versión más deportiva del coche.
Sin embargo, el BMW 328i sedán también es bastante fantástico, aunque pueda ser un poco parcial. Tiene el mismo motor de 2,8 litros, pero con una carrocería de cuatro puertas más práctica. Además, el E36 Serie 3 sedán es uno de los mejores sedanes 3er de todos los tiempos, en mi opinión personal.
Si estás en Europa, trata de encontrar un 325i o 328i Touring con un manual. Un Serie 3 Wagon con motor de seis cilindros rectos y caja de cambios manual es una combinación épica y probablemente la forma más barata de conseguirla.
Lo que hay que tener en cuenta
Aunque siempre guardaré un lugar especial en mi corazón para el BMW Serie 3 E36, comprendo perfectamente (de forma dolorosa) que puede ser algo temperamental. Si está buscando uno, compruebe si hay óxido en los pozos de las ruedas traseras y en la parte posterior de los faldones laterales. Se sabe que se oxida horriblemente en esos puntos y el mío no era una excepción.
Además, el sistema de refrigeración puede ser un gran dolor de cabeza. Una recomendación personal; incluso si usted llave en él mismo, tienen un profesional de purgar el aire del sistema de refrigeración cuando se tiene que hacer porque es exasperante para hacer usted mismo.
El sistema de sincronización de válvulas variable VANOS también puede ir mal y si lo hace suena como canicas en una lata, justo en la parte delantera del motor. Así que comprueba eso también. Mientras estás bajo el capó, comprueba el sistema PCV, que a menudo pierde aceite, lo que también provoca una fuga de vacío.
Si el motor funciona mal al ralentí al arrancar, compruebe la válvula de control de ralentí bajo el colector de admisión, que controla la entrada de aire al ralentí y a veces puede tener alguna acumulación de carbono, lo que impide que se abra.
En general, el BMW Serie 3 E36 es un gran BMW para empezar. Es barato, divertido de conducir y de buen aspecto, a la vez que es un buen trozo de BMW de la vieja escuela, gracias a su deliciosa dirección hidráulica. Claro, no es el más fiable de los coches y te frustrará, pero es lo suficientemente barato para arreglar y puede ser arrancado por ti mismo.
No te pierdas:
¡Wow! Me encantó el artículo del BMW Serie 3 E36. ¡Quién diría que había tantos modelos interesantes!
¡Totalmente de acuerdo! El BMW Serie 3 E36 es una joya de la ingeniería automotriz. Sin embargo, creo que los modelos más recientes han perdido parte de su esencia. ¿Qué opinas tú?
«¿Quién necesita un manual de comprador para un BMW Serie 3? ¡Solo cómprenlo y disfrútenlo!»
Jajaja, qué fácil es hablar cuando el dinero no es un problema, ¿verdad? No todos podemos darse el lujo de comprar un BMW Serie 3 sin hacer una investigación previa. A algunos nos gusta ser responsables con nuestros gastos.
Creo que el modelo E36 es como esa ex que te rompió el corazón, pero aún extrañas su estilo.
¡Me encanta el BMW Serie 3 E36! Definitivamente buscaría el modelo con los faros más llamativos.
¿Faros llamativos? ¡Eso es lo último en lo que deberías enfocarte al elegir un coche! Deberías considerar la seguridad, el rendimiento y la fiabilidad en lugar de solo el aspecto. No dejes que los faros te nublen el juicio a la hora de elegir un automóvil.