BMW M se llenó de sorpresas este pasado fin de semana y ofreció a algunos periodistas una visita al interior de su «garaje secreto». Otra joya que se escondía en la fortaleza de M en Garching, era el BMW V12 LMR, el mismo vehículo que ganó las 24 horas de Le Mans en 1999.
El coche se construyó mediante una alianza entre BMW Motorsport y WilliamsF1, y fue el sucesor del fallido BMW V12 LM de 1998. El chasis había sido desarrollado por el difunto socio de la Fórmula 1, Williams, el motor con cámaras de combustión de 6,0 litros y doce procedía de BMW, y había demostrado su eficacia con la victoria del McLaren F1 GTR en 1995. Se calcula que el BMW V12 LMR rinde unos 580 CV, que en la edición de 1999 de las 24 Horas de Le Mans permitieron al prototipo alemán alcanzar los 342 km/h en la recta de Mulsanne.
Posteriormente, el motor también se utilizó en el BMW X5 Le Mans de 700 CV.
El coche fue utilizado por el equipo Schnitzer, dirigido por Charles Lamb, y los pilotos de los coches ganadores fueron Joachim Winkelhock, Pierluigi Martini y Yannick Dalmas. El segundo BMW V12 LMR con los pilotos Tom Kristensen, JJ Lehto y Jorg Muller se retiró después de 304 vueltas.
Tras la victoria general en 1999, BMW se retiró y reorientó sus esfuerzos hacia la Fórmula 1.
