En el panorama automovilístico actual, los coches son cada vez más potentes. Un Toyota Camry V6 actual es más rápido que algunos deportivos de los años 70. Ahora mismo, el coche deportivo medio tiene entre 300 y 400 caballos y los supercoches superan los 600 con facilidad.
Incluso hemos visto coches como el Bugatti Veyron, el Ferrari LaFerrari, el Porsche 918, el McLaren P1 y el Koenigsegg One:1 con más de 1.000 CV. El Bugatti puede alcanzar los 260 mph y todos ellos pueden pasar de 0 a 100 mph en menos de tres segundos.
Las prestaciones de los coches modernos se han ampliado mucho, ¿hasta dónde pueden llegar?
El director de la división M de BMW, Frank Van Meel, habló recientemente de la posibilidad de un M5 con tracción total, ya que el próximo M5 tendrá más de 600 CV y necesitará más tracción. Pero el M5 actual ya pasa de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos, ¿cuánto más rápido tiene que ser? Entiendo que las empresas automovilísticas deben competir entre sí y que los periodistas rechazamos a las empresas que superan los milisegundos en sus cifras de rendimiento, pero ¿cuándo se acaba esto?
Normalmente, los coches de mayor rendimiento del mundo, independientemente de su coste, allanan el camino a los coches de menor rendimiento. Así que es sólo cuestión de tiempo que el Porsche 911 medio pueda pasar de 0 a 100 en menos de tres segundos. Diablos, el 911 Turbo S ya puede hacer eso. Entonces, ¿vamos a ver finalmente supercoches capaces de hacer el mismo sprint en menos de dos segundos? ¿Es eso posible o necesario? ¿Y la velocidad máxima? ¿Es un objetivo realista para los supercoches? ¿Merece la pena alcanzar las 300 mph, ya que sería casi imposible utilizarlas?
Sólo puedo suponer que el rendimiento pronto se medirá de forma diferente. A medida que nos adentramos en tiempos más estrictos, en términos de emisiones y ahorro de combustible, el rendimiento podría medirse en función de la velocidad que puede alcanzar un coche manteniendo un determinado índice de mpg o de emisiones. Especialmente cuando los vehículos eléctricos sean cada vez más comunes y los coches de alto rendimiento se midan con ellos en términos de eficiencia.
Parece como si estuviéramos llegando a un punto en el que el rendimiento no puede ser mayor. Pero eso mismo se decía hace décadas sobre los coches que podían ir de 0 a 100 en menos de 6 segundos. Entonces, ¿hasta dónde puede llegar el rendimiento? ¿Veremos algún día un 0 a 100 km/h en menos de dos segundos y/o 300 km/h? ¿O cambiará nuestra métrica de rendimiento a algo más eficiente? Será interesante ver lo que nos deparan los futuros coches de altas prestaciones y hasta dónde llegarán las prestaciones antes de que cambien por completo. Sólo el tiempo lo dirá, pero creo que el coche de altas prestaciones va a cambiar bastante pronto.
No te pierdas:
