BMW M ha comenzado una miniserie hace un tiempo, con vídeos que muestran cómo sacar el máximo partido a tu coche tanto en la carretera como en la pista. Hoy han publicado otro más, esta vez centrado en la función M Setup, que permite personalizar el coche de todas las maneras posibles. Aunque mucha gente se ha quejado de la abrumadora variedad de opciones a la hora de encontrar la configuración perfecta, estas cosas resultan útiles si eres exigente.
Eso significa que podemos ver cómo un profesional configura su coche y cómo puedes hacerlo tú también, en el tuyo propio, gracias al vídeo publicado a continuación. La caja de cambios DCT de 7 velocidades del BMW M4, por ejemplo, ofrece varias opciones de ajuste. Permite al conductor M cambiar de marcha rápidamente sin que el vehículo pierda tracción. También ofrece unos cambios de marcha deportivos y cómodos que favorecen una aceleración perfecta y una experiencia de conducción dinámica. El botón Drivelogic permite al conductor ajustar la velocidad de los cambios de marcha y el momento en que se producen.
El conductor también puede modificar las características del motor, como parte del BMW M Setup, seleccionando uno de los modos preestablecidos: Efficient, Sport y Sport Plus. Efficient, el ajuste por defecto, es el más económico, y Sport Plus es el más extremo de los tres. En ambos modos Sport, las aletas de escape se ensanchan y el sonido del motor se vuelve mucho más intenso, creando una estimulante banda sonora natural al acelerar.
Con el BMW M Setup se puede variar el ajuste de la amortiguación, con tres modos a elegir: Confort, Sport y Sport Plus. Con él se regula electrónicamente la dureza de los amortiguadores; el coche se vuelve más ágil en las curvas cuando se han seleccionado Sport y Sport Plus, y la suspensión se vuelve notablemente más firme. Al mismo tiempo, los modos Confort, Sport y Sport Plus están disponibles al ajustar la dirección. La diferencia más llamativa entre ellos es que los modos Sport y Sport Plus añaden un peso significativo a la dirección M Servotronic que el Comfort.
El modo que seleccione el conductor se muestra en el cuadro de instrumentos. Una vez alcanzada la combinación perfecta, los ajustes pueden guardarse para su uso posterior. El perfil individual del conductor se crea en el sistema iDrive manteniendo pulsada la tecla roja M1 o M2 del volante multifunción durante unos segundos hasta que una respuesta acústica confirma que los ajustes se han guardado. A continuación, el perfil almacenado puede seleccionarse mediante los botones M1 y M2.
Otra opción para aumentar el placer de conducir es el Modo Dinámico M (MDM). Este modo proporciona al vehículo un mayor dinamismo lateral y una mayor aceleración lateral para un derrape controlado. Sin embargo, si el coche empieza a girar demasiado, el DSC se conecta de nuevo, se reduce la potencia del motor y se activan los impulsos de frenado a través de los sensores del vehículo. Deja que Stefan Landmann te explique todo esto, por cortesía del siguiente vídeo.
No te pierdas:
