Las fotos espía son una parte importante del negocio de los periodistas del motor. Estas fotos muestran los próximos vehículos en pruebas en el mundo real, lo que nos permite echar un vistazo al futuro y compartirlo con los lectores. Sin embargo, estos coches siempre están cubiertos por el mismo tipo de camuflaje. Este camuflaje está diseñado para mantener la mayor parte del diseño del coche en secreto, con el fin de mantener sus secretos lejos de la competencia. En el caso de BMW, y de muchos otros fabricantes de automóviles, existe una instalación completamente separada cuyo único propósito es camuflar los próximos Bimmers. He aquí un vistazo a estas instalaciones y a cómo se ha camuflado el próximo BMW Serie 3 de la generación G20.
Hay dos capas diferentes de camuflaje aplicadas al Serie 3 G20, así como a cualquier otro coche nuevo: una librea de vinilo de camuflaje arremolinado y un revestimiento de carrocería real falso que se atornilla a la carrocería del coche. A veces, BMW coloca elementos de diseño completamente erróneos, como las manillas de las puertas y los retrovisores exteriores, en el coche para despistar a los fotógrafos espía. La combinación de estos elementos puede ocultar casi por completo el diseño de un coche nuevo, lo que permite a las empresas automovilísticas probar sus coches en la naturaleza sin revelar ningún secreto de diseño. Aunque puede parecer mucho trabajo y coste sólo para ocultar el diseño de un futuro coche, se sorprenderá de lo importante que es.
Si las empresas rivales se enteran del diseño de los próximos coches de BMW, pueden planificar en consecuencia. Pueden estudiar el nuevo diseño, encontrar sus virtudes y defectos e idear algo que pueda superarlo. Cuando el coche en cuestión va a reportar cientos de millones de dólares en ingresos, sus secretos son increíblemente importantes.
El interior de las instalaciones de camuflaje de BMW es tan clínico como un quirófano. Las brillantes luces LED crean un entorno limpio y estéril, mientras los trabajadores se dedican a camuflar el nuevo Serie 3 en secreto. Resulta casi quirúrgico la suavidad y eficacia con la que estos trabajadores realizan su trabajo, transformando la nueva Serie 3 en algo completamente irreconocible.
En el interior, el camuflaje de los coches es mucho más fácil. Básicamente, lo cubren todo con alfombras negras. Las únicas zonas del interior que no están cubiertas por alfombras negras son las pantallas y los mandos que deben utilizarse.
Todo lo demás está cubierto. Hay cerca de 300 vehículos de prueba camuflados en todo el mundo que realizan toneladas de pruebas en el mundo real. Desde California hasta Alemania o Finlandia, BMW está probando sus vehículos en todo el mundo para asegurarse de que funcionan bien y tienen el rendimiento esperado en todos los climas.
Dependemos en gran medida de las fotos espía para darnos una idea de los próximos coches. No sólo son útiles para hacer llegar lo que aprendemos a nuestra audiencia, sino que permiten a los fans entusiasmarse, o desanimarse, con los próximos coches y permite a BMW obtener comentarios antes incluso de que el coche se muestre. Y todo gracias a los trabajadores de esta instalación de camuflaje de estilo quirúrgico.
Fuente: BimmerToday | Texto: Stefan Grundhoff; press-inform | Fotos: Günther Schmid]
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