La vida en climas fríos conlleva ciertos retos únicos, uno de los cuales es el cuidado del coche en climas fríos. Como propietario de un BMW, quieres tomar todas las precauciones para mantener el aspecto y la conducción de tu coche. Esto puede ser un poco más complicado en el norte del estado de Nueva York o Maine que en California.
La lluvia, el aguanieve y la nieve no son muy divertidos de conducir. Por si no fuera suficiente, el tratamiento de la carretera en forma de sal gema y/o cenizas de carbón se combina con toda esa agua para formar un cóctel que mata el coche. Deja que la oxidación se extienda, y podrías estar contando historias del BMW que una vez amaste. Pero no tiene por qué ser así. Puedes vencer al óxido.
La limpieza está al lado de la divinidad
Es cierto, pero lo más importante es que la limpieza es lo contrario a la salinidad. La sal es lo que hace que la capa transparente de tu coche se desgaste. Cuando esto ocurre, la pintura queda expuesta a los elementos y comienza el ciclo corrosivo de la oxidación. Un lavado a fondo una vez a la semana debería ser suficiente para mantener la sal de su pintura, aunque puede ser necesario más si conduce en condiciones particularmente empapadas.
Cuando realice su lavado semanal, asegúrese de limpiar los bajos del coche. Es posible que quieras invertir en un limpiador de vapor o en una lavadora eléctrica para que esto sea más sencillo. La mayoría de los BMW van cerca del asfalto, y es fácil que el óxido comience en un lugar apartado y luego se extienda.
Atienda rápidamente los pequeños arañazos
Aquí es donde vale la pena tener la pintura de retoque que venía con su coche cuando era nuevo. Debido a la forma en que los pequeños arañazos pueden exponer el acabado de su BMW a la oxidación, querrá repararlos lo antes posible. Incluso si un arañazo no tiene un aspecto especialmente malo, puede conducir a la oxidación si no se trata.
Revise su coche regularmente para ver si hay arañazos. Asegúrate de utilizar luz directa y cambiar de ángulo, sobre todo en los coches de color claro, donde puede ser difícil detectar las imperfecciones. Incluso un trozo de roca puede iniciar el proceso de oxidación si elimina suficiente material.
Aplique el sellador de pintura
Es posible que haya tenido la opción de comprar sellador de pintura como una opción aplicada por el concesionario cuando compró su BMW por primera vez. Si no lo hizo, no es demasiado tarde, siempre que el acabado del coche esté todavía en buenas condiciones.
El sellador de pintura se parece a la cera a primera vista, pero utiliza compuestos cerámicos y metálicos que se adhieren al acabado de su coche para formar una capa exterior más dura que un producto como la cera. Hoy en día, es posible aplicar el sellador de pintura por su cuenta, por lo que no tiene que depender de un profesional.
Para los propietarios de BMW que viven en climas fríos donde el óxido puede ser un problema, el sellador puede ser la diferencia entre un coche para siempre y un recuerdo perdido. Los selladores modernos ofrecen un rendimiento excepcional, sobre todo a la hora de mantener alejado el óxido. Dependiendo del tamaño de tu coche, puedes gastar entre 100 y 400 dólares para aplicar un sellador de calidad. La ventaja es que estos productos protegen durante muchos años.
También puedes lavar y encerar el acabado de tu coche con normalidad una vez que el sellador se haya fijado. La pintura sellada conservará su brillo de fábrica y la profundidad del color considerablemente mejor que la pintura sin sellar.
Si no vives en la nieve, incluso puedes considerar la aplicación de una capa, pero para los lugares en los que el óxido es un problema, esto es una obviedad. Un poco de trabajo es un pequeño precio a pagar por una máquina de conducción definitiva libre de óxido.
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