Los coches de conducción autónoma son vistos por muchos como el futuro del transporte, pero puede que no ofrezcan lo que la mayoría de la gente espera. La mayoría de los fabricantes de automóviles están invirtiendo mucho en este tipo de tecnología, considerada por algunos como el Santo Grial del transporte personal. Pero la verdad es que los coches de conducción completamente autónoma podrían no existir después de todo. BMW está a la cabeza de los esfuerzos y ha dedicado millones de dólares a este objetivo.
En el siguiente vídeo podemos ver cómo evolucionan y se perfilan las cosas. Mariana Van Zeller viajó al otro lado del mundo, al laboratorio de conducción autónoma de BMW en Múnich (Alemania), para desvelar el funcionamiento interno del desarrollo de los coches sin conductor, la última frontera de la ingeniería automovilística. Forma parte de una nueva serie de BMW destinada a ofrecer información sobre lo que ocurre a puerta cerrada en los centros de investigación de la empresa.
Van Zeller habla con Ralph Rasshofer sobre cómo reinventa y replantea constantemente la tecnología que nos mueve, todo ello encontrando un equilibrio entre función y diseño. Al parecer, este es un reto mayor de lo que la mayoría de la gente espera. Y es que los coches autónomos necesitan muchos sensores y su integración en la carrocería es una tarea complicada.
Y aquí es precisamente donde interviene Domagoj Dukec, jefe de diseño de BMW.
Según él, el gran reto para los diseñadores en lo que respecta a los coches autoconducidos es encontrar una forma de entretenerte mientras te conducen o quizás una forma de permitirte aprovechar el tiempo que tienes a tu disposición mientras te desplazas.
Tal vez quiera estudiar, trabajar o simplemente relajarse. Es un amplio abanico de posibilidades y el diseño del coche tiene que permitirte hacer lo que consideres oportuno. Atender a un abanico tan amplio de opciones no es, desde luego, una tarea fácil.
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