Con el avance de los asistentes de conducción, que pretenden ser tan inteligentes que permitan que los coches se conduzcan solos, el uso de los sistemas que tenemos hoy en día puede llegar a ser un poco molesto. Los fabricantes de automóviles están añadiendo cada vez más asistentes de conducción y funciones de seguridad activa a sus coches, algunos voluntariamente, otros obligados por diversas leyes en todo el mundo. La mayoría de los BMW actuales vienen con sistemas de advertencia de cambio de carril y su nivel de sofisticación depende de las opciones que se marquen al configurar el coche.
Habiendo conducido varios BMW recientemente, he notado cómo estos sistemas se han vuelto cada vez más complicados. Y también un poco más molestos. Yo, por ejemplo, no mantengo activados todos los sistemas. La intervención de la dirección es lo más molesto, sobre todo porque acabas peleándote con el volante en varias ocasiones. Cuando conduces por la autopista o por carreteras secundarias, si estás mirando hacia delante y, por lo tanto, te pasas un poco de la raya para ver mejor, los sistemas del coche te dirigirán de nuevo al carril, para mantenerte seguro.
Aunque entiendo el razonamiento detrás de esta respuesta preestablecida, puede ser un poco molesto. Por eso, si quieres desactivar la intervención de la dirección, puedes ir a ‘COCHE’ -> Ajustes -> Asistencia al conductor -> Seguridad y avisos -> Aviso de cambio de carril. Entonces puedes desmarcar la casilla ‘Intervención de la dirección’ si no quieres que el vehículo intervenga. Sin embargo, esto mantendrá activo el sistema de vibración del volante.
Es decir, cada vez que pases el separador, el volante vibrará para avisarte. Puedes ajustar la intensidad de estas vibraciones en el mismo menú. También puedes configurar si quieres que el coche te avise de la presencia de otro conductor en tu ángulo muerto o, cuando salgas de un aparcamiento, del tráfico lateral.
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