1986 Hartge H28 Coupe, rival del E30 M3, pide 39.500 dólares en eBay
Nos encontramos con un Hartge H28 muy raro, una alternativa al icónico BMW E30 M3 de los años 80. El coche está en eBay por 39.500 dólares.
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El E30 BMW 316d de 1985 es el primer coche de un entusiasta
BMW es una marca que se mantiene. Es el tipo de marca automotriz que típicamente hace fans de por vida. El fandom a menudo comienza a una edad temprana y es usualmente
1984 Alpina B9 3.5 Coupe Up for Grabs, Not Outrageously Expensive
Alpina solía hacer coches increíblemente rápidos en los años 80 y este Alpina B9 3.5 Coupe de 1984 no es una excepción y podría ser tuyo.
1985 BMW E30 323i eBay Vendedor pide más de 80.000 dólares
El BMW E30 3 Series fue aclamado por la crítica y sigue siendo adorado por los fans de todo el mundo y no nos referimos sólo al M3.
1983 BMW 635CSi Hartge H6SP es un hallazgo muy raro
Este impresionante BMW 635CSi afinado por Hartge va a ser subastado en RM Sotheby’s, trayendo más potencia y un aspecto más fresco al coche estándar.
1983 BMW 528e (E28) contra BMW 540i (G30)
Decidí comparar mi coche personal, un BMW 528e de 1983 (chasis E28) con un BMW 540i xDrive de la actual generación 2017 (chasis G30).
El BMW M535i E12 de 1981 está en juego, con aspecto de menta.
Este impresionante ejemplo de un BMW M535i de la generación E12 está actualmente en subasta y podría ser un conductor diario muy especial.
1981 BMW M1 en venta
El Registro de DuPont ha puesto en venta un BMW M1 de 1981 por el alto precio de 499.000 dólares.
El ALPINA B7 Turbo de 1981 podría ser tu dosis de BMW clásico
Los entusiastas de BMW suelen referirse a los Bimmers más antiguos cuando hablan del manejo de la firma de la marca y la retroalimentación táctil. Algunos entusiastas son tan duros de pelar
El Alpina B7 Turbo de 1981 pide 42.000 dólares. ¿Vale la pena?
El mercado de modelos Alpina de la vieja escuela es realmente un nicho. Apenas se puede encontrar uno en Europa, y mucho menos en los EE.UU., donde tales coches tuvieron que ser importados Este Alpina B7 Turbo de 1981 con 144.000 km en el reloj está pidiendo un poco más de 40.000 dólares. ¿Vale la pena?