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Por lo tanto, la persona media que conduce un EV promedio de 15.000 millas por año pagar alrededor de $ 540,00 por año para cargarlo.
Hay muchas razones para considerar que un coche eléctrico sea el próximo coche que compres o alquiles. Además de los numerosos beneficios medioambientales, la promesa de seguridad energética, la experiencia de conducción suave como la seda con un par motor instantáneo disponible sin demora y el bajo mantenimiento, una de las mejores características de los vehículos eléctricos es lo poco que cuesta su funcionamiento.
Ya he tratado este tema aquí antes, pero es algo que realmente debe quedar claro. Aunque los coches eléctricos son actualmente más caros que sus homólogos con motor convencional, el coste total de propiedad a lo largo del tiempo puede ser ciertamente menor, y en algunos casos mucho menor.
Al igual que ocurre con los coches de gasolina, algunos VE son más eficientes que otros, pero el VE medio necesita unos 30 kWh de electricidad para impulsar el vehículo durante 160 km. Por ejemplo, la clasificación de la EPA para el Nissan LEAF es exactamente de 30 kWh por 100 millas. El Tesla Model S 60 tiene un consumo combinado de 35 kWh por cada 100 millas y utiliza un poco más de energía, ya que es más pesado y potente que el LEAF, mientras que el Chevy Spark EV tiene un consumo combinado de 28 kWh por cada 100 millas. Los índices de consumo del BMW i3 según la EPA aún no se han anunciado, pero dado que es probable que el i3 lleve la corona de «vehículo eléctrico más eficiente», espero que su consumo se sitúe en torno a los 26 kWh por cada 100 millas. El consumo de todos los vehículos eléctricos puede consultarse en el sitio web del Departamento de Energía de EE.UU.: www.fueleconomy.gov
Según los investigadores del Instituto de Investigación del Transporte de la Universidad de Michigan, el consumo medio ponderado de todos los vehículos nuevos vendidos en Estados Unidos en 2013 fue de 24,8 mpg. El coste medio del galón de gasolina normal en Estados Unidos en los últimos tres años fue de 3,53 dólares/galón. Utilizando 15.000 millas como la cantidad media de millas que una persona conducirá en un año, el coste anual de la gasolina para el coche medio será de 2.135 dólares al año, utilizando el coste medio de la gasolina de 2011 a 2013.
Las tarifas eléctricas varían mucho más que las de la gasolina en todo el país, pero el coste es mucho más estable. A diferencia de lo que ocurre con la gasolina, no hay grandes picos en las tarifas eléctricas si una refinería tiene un problema, y tampoco se dispara el precio cuando hay inestabilidad política en uno de los grandes países productores de petróleo, como hemos visto últimamente, ya que toda la electricidad que utilizamos en Estados Unidos es de producción nacional. El coste medio de la electricidad en Estados Unidos es de 12 céntimos por kWh. Por lo tanto, una persona media que conduzca un VE de 15.000 millas al año pagará unos 540 dólares al año por cargarlo. Como ya se ha dicho, el coste de la electricidad puede variar mucho según el lugar en el que se viva, pero para igualar el precio del combustible de un coche de gasolina medio, el precio de la electricidad tendría que ser cuatro veces superior a la media nacional, y costar 48 céntimos por kWh. En ningún lugar de Estados Unidos la electricidad cuesta ni siquiera cerca de esa cantidad. Así que el estadounidense medio se ahorraría unos 1.600 dólares al año sólo en combustible, y eso si los precios de la gasolina se mantienen en torno a los 3,53 dólares por galón. Los precios de la gasolina suben y bajan con frecuencia, pero a la larga siempre suben. Los costes de la electricidad también acaban aumentando, pero no al ritmo de los de la gasolina. Además, al tener menos piezas móviles, el mantenimiento de los vehículos eléctricos es mucho menor. Si combinas el ahorro de combustible con la reducción de los costes de mantenimiento, está claro que un VE te costará mucho menos a largo plazo, aunque el vehículo cueste un poco más al principio.
Otra cosa estupenda de los coches eléctricos es que puedes reducir fácilmente tu factura de la luz entre 40 y 50 dólares al mes sólo por ser más eficiente, ¡y por tanto eliminar por completo el coste del combustible para el transporte! Realmente no puedes usar menos gasolina a menos que conduzcas menos o compres un coche más eficiente, pero puedes reducir tu consumo de electricidad en casa y seguir conduciendo como siempre. Medidas sencillas como un termostato programable y el uso de bombillas fluorescentes compactas o LED pueden suponer una gran diferencia. De hecho, cinco bombillas de 100 vatios que se dejan encendidas de forma continua durante un año consumen casi la misma cantidad de energía que la que necesita un coche eléctrico para recorrer 15.000 millas. Cinco bombillas de 100 vatios consumen 500 vatios por hora. En 24 horas consumen 12.000 vatios o 12kWh. En 365 días utilizan 4.380kWh. Un vehículo eléctrico típico que utiliza 30 kWh por cada 100 millas utilizará 4.500 kWh para recorrer 15.000 millas. Simplemente apagando la iluminación innecesaria en su casa, puede reducir drásticamente o eliminar por completo su coste anual de combustible para el transporte. Intente hacer eso con un coche de gas.
La historia apareció por primera vez en bmwi3blogspot
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