BMWUSA Classic volverá a inscribir el BMW M1 IMSA Group 4 Endurance racer nº 2 en la Rolex Monterey Motorsport Reunion del 13 al 16 de agosto.
El BMW M1 IMSA Group 4 se basó en el M1 Procar, pero fue desarrollado para las carreras de resistencia en los Estados Unidos. La forma más fácil de diferenciar entre la versión IMSA y el Procar es que los guardabarros traseros son más anchos y el receptor de combustible de carreras de resistencia en la ventanilla trasera del conductor. El M1 Procar utiliza las puertas de combustible originales de los coches de carretera (una a cada lado del coche).
El BMW M1 nº 2 será conducido en la Rolex Monterey Motorsports Reunion de este año por el editor de Automobile Magazine Jason Harper para un próximo artículo.
El Nº 25 3.0 CSL y el Nº 25 Z4 GTLM junto con sus respectivos pilotos Brian Redman y Bill Auberlen también estarán en la Rolex Monterey Motorsport Reunion 2015 del 13 al 16 de agosto.
Los coches de carreras BMW 3.0 CSL fueron los primeros coches desarrollados bajo la nueva filial BMW Motorsport GmbH, establecida en 1972 y dirigida por Jochen Neerpasch. También fueron los primeros en lucir los nuevos colores oficiales de BMW Motorsport: rojo, violeta y azul.
Este coche, uno de los cinco producidos, es el chasis 2275985 y ha sido restaurado a su número de carrera 25, la especificación de las 12 Horas de Sebring de 1975. Ludwig Willisch, Presidente y Director General de BMW de Norteamérica, tiene previsto correr con el BMW 3.0 CSL nº 25 en la Rolex Monterey Motorsports Reunion de este año.
Fuente: BMWUSA Classic]
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