El equipo BMW RLL cerró el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar 2020 con un tercer y cuarto puesto en la clase GTLM en las Doce Horas de Sebring Mobil 1 presentadas por Advance Auto Parts. Con los títulos de la clase GTLM decididos en la última ronda en el WeatherTech Raceway Laguna Seca, BMW tenía su enfoque puesto en un segundo puesto en la clasificación del campeonato de fabricantes, así como en el segundo y tercer puesto en puntos de pilotos. Un objetivo igualmente importante era ganar los títulos de la Copa Michelin de Resistencia. Tras doce duras horas, lograron todos sus objetivos menos uno.
John Edwards, Jesse Krohn y Augusto Farfus terminaron terceros en el MOTUL BMW M8 GTE nº 24 para asegurar el décimo podio de la temporada del equipo. El trío completó 331 vueltas al Sebring International Raceway en la competición de 12 horas, terminando a una vuelta del Porsche ganador. Sus compañeros de equipo Connor De Phillippi, Colton Herta y Bruno Spengler terminaron en cuarto lugar con el MOTUL BMW M8 GTE nº 25, tras liderar gran parte de la carrera.
También hubo un poco de mala suerte. Tras una reanudación de la carrera tras el noveno periodo de precaución, el BMW nº 25 de De Phillippi fue embestido por detrás por un competidor de la clase GTD cuando iba en cabeza y se vio obligado a entrar en boxes para ser reparado. Lo mismo podría decirse del BMW nº 24, que podría haber terminado más arriba si no fuera por un cambio de frenos que hizo perder al coche una vuelta.
El título de la Copa Michelin de Resistencia se decidió cuando la carrera pasaba por su octava hora. El equipo BMW RLL corrió en la segunda y tercera posición, asegurando así la Copa Michelin de Resistencia (IMEC) de la clase GTLM 2020 para BMW, así como los títulos de piloto y equipo de la IMEC para John Edwards y Jesse Krohn, y el equipo No 24 BMW. La Copa Michelin de Resistencia de cuatro carreras representa las cuatro carreras de resistencia de una temporada y 52 horas de competición.
En general, la tercera temporada de competición IMSA para el BMW M8 GTE ha sido sobresaliente, con un total de diez podios, incluyendo victorias en la Rolex 24 de Daytona y en el Gran Premio Tirerack.com de seis horas en Michelin Raceway Road Atlanta.
El BMW M6 GT3 nº 96 de Turner Motorsport, copilotado por Robby Foley, Dillon Machavern y Nick Yelloly (en sustitución de Bill Auberlen), llegó a rodar en quinta posición hasta que un presunto problema de frenos en la vuelta 235 obligó a Foley a ir al garaje para reparar y, finalmente, a retirarse.
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